У 99 році ми одночасно пішли у доросле життя. Я вийшов за ворота школи, вона -- за ворота заводу.
Зустрілися через 20 років.
Я сів за кермо і зрозумів, що колись обов'язково у мене буде така 39-ка.
Потім були різні тачки. Тривалий час їздив на Е87 дволітровій. Після початку великої війни був змушений її продати. Поїхала десь на Полтавщину.
І якось мій друг, фанат БМВ і механік від бога говорить: продаю свою Беху.
-- Ту саму?
-- Ту від якої я фанатію?
-- У найближчі дні їдемо у МРЕО.
25 лютого 2023 року я став п'ятим власником.
Чи усвідомлював я що на мене чекає? Чи усвідомлював я які будуть витрати? Чи усвідомлював я що роки нікого не милують?
Так, це було абсолютно усвідомлене рішення. І я був готовий до нього.
Я жодного разу не пошкодував про своє рішення. Бо емоції та насолода, що дарує 39-ка, вони безмежні.
Можна дискутувати про динаміку, потужність або про ідеальність трилітрового двигуна, або досконалість М5. Мені вистачає того, що я маю. На жаль, через певні вади здоров'я не можу керувати М5 з механікою, тому саме ця модель для мене залишається недосяжною мрією.
Коментарі
За те, за кілька років згодом, поїздив за кермом 525 попереднього покоління (Е34). І одразу зрозумів за що люди любили БМВ :))
Але погоджусь Ауді наче просторішп по салону.
Раніше у мене була Е87 ото каторга для пасажирів на задньому ряду. А водію кайф, він за кермом)
А передні сидіння там були такі самі. З висувним валиком під стегна. Для пасажира абсолютно сумнівне рішення ))