Mercedes-Benz E-class (W124) S124 сарай на колёсах

Ещё лет 7-8 назад был 140й и потом 123й. Воспоминания остались от них самые тёплые и положительные. Но так получилось что после них были другие машины потому что нужно было экономичней, подешевле в ремонте ну и ещё вечное что-то… Последний мой автомобиль DAEWOO Espero, в общем то автомобиль не плохой, довольно таки удобный и мягкий, а цена запчастей просто смешная. Но в голове уже красными, огромными буквами горело "ПОШЛО ВСЕ В ЖОПУ, ХОЧУ 124й". И вот 25.12.18. Espero уезжает к новому владельцу, жена мне мягко говоря дала понять что с головой у меня проблемы раз я решил продать машину за 5 дней до нового года))) Но RST и AVTORIA уже вовсю просматривались на предмет 124го. В идеале хотелось Dizel в кузове сарай. Но исходя из бюджета и местоположения… В итоге мы имеем: чёрный S124 1990г бензиновый с моноинжектором и чёрным кожаным салоном. Из минусов:
— на днище 3-4 не значительных дырки.
-под замену все Сайленты на жопе.
-на переднем стабилизаторе нет одной скобы и втулки под замену.
-карта двери требует ремонта.
— отсутствует прицел.
— переднее крыло с очагом коррозии.
— при открытии капота вместо язычка выскакивает кольцо из гнутой, ржавой проволоки.
— в салоне стадо свиней жило и воняло)).
— дверь сарая немного люфтит (проблемы с резинкой) и не держится в открытом положении (газ упоры под замену).
— резина летняя и лысая.
— и основной минус это затертый бок ( прошлый хозяин сошол с дороги) Из за чего нужно зеркало и ручка задней двери. В общем машина не новая, но и цена не миллион была)))