Это моя шестая (!) машинка. Начинал я с Ford Escort '85, предыдущая машинка была Chevrolet Lacetti Red Rock Wwagon '06, на которой накатал 222 т. км за почти одиннадцать лет. В ту машинку было вложено много сил, труда и денег, поскольку поначалу были амбиции в части автозвука. Последнее подразумевало полною обезшумку кузова, покупку головного устройства, динамиков, проводов и процессоров. Сие увлечение позволило мне добиться (не без помощи моих друзей, конечно) более или менее хорошего звука и успешно участвовать в соревнованиях по автозвуку. Уже перед продажей авто я участвовал в местном этапе соревнований по автозвуку и занять призовое место в категории "Мастер без ограничений" :)
Но пришло время машинку поменять и выбор пал на KIA Niro в средней комплектации Business. Конечно же выбор цвета был недолгим — только красный, как и предыдущие машинки. Выбор гибрида также аргументирован — большая часть моего пробега происходит в городе. Метания в сторону переднеприводного кроссовера типа KIA Sportage/Huynday Tucson были отметены даже женой. Детально все опции нетрудно найти в сети, добавлю только, что все мои "допы", установленные мной в предыдущей машинке на протяжении всего срока эксплуатации, в этой машинке установлены с завода. Даже подогрев руля есть! Относительно установки "музыки", то здесь ее не будет. Вернее, она уже есть, отлично "дружит" с моим iPod, флешками и BlueTooth, да еще и очень прилично, как для "непрогретой" стоковой системы, звучит. Возможно в будущем я решусь на дополнительную шумоизоляцию, не более. Но, кто знает, может какие-то "фичи" я установлю и на эту машинку… Кой-какие идейки уже теплятся… ;)
Ну и, конечно, экономность гибридной установки — если на Шевролёте меньше 9 литров на сотню в городе мне не удавалось получить, то Niro сейчас потребляет 6л/100 км. И это при том, что я за неделю еще не успел выработать экономный стиль езды и еще не выезжал на трассу. В общем, на сей день, машинкой очень доволен. Впереди детальное изучение инструкции по книжке и по видеоурокам (даже такое подготовлено производителем!) в YouTube. Посмотрим, как она покажет себя в
эксплуатации.