GL

И так, Lada Samara Baltic 1.5i GL 1998года. Была куплена мною в мае 2017 года как первая машина. Аирбег, доводчики стекол, сигнализация с центральным замком, колеса на родном литье и в такой комплектации мне досталась. При первом осмотре по автомобилю критических моментов не оказалось. В основном мелочи :резинки, удочки крыши, ручка регулировки зеркал, уплотнители и т.д были в плохом состоянии или вообще отсутствовали.
Машина украшена лодочкой из за небольшого ДТП в котором пострадало крыло правое и капот, качество покраски очень и очень даже хорошее.

Мотор работал тихо и ровно. Очень порадовала заводская обработка кузова(при проведении автокспертизы, инспектор очень удивился качеству обработки машины).

Спустя несколько дней активной експлуатации начал замечать что нету холостых оборотов, (они как-бэ есть но стабильно высокие около 1000), путем несложных манипуляций был обнаружен оборваный шланг от адсорбера к дроссельной заслонки.

Коробка передач портит все настроение езды своим небольшим хрустом 2-ой передачи

За машиной не особо смотрели, да и ездила она мало, пробег 140 родных тысяч без ремонта.
Авто у меня уже 4 месяца пока полет нормальный)

Что сделано:
-Само авто 2400$
-замена удочек крыши
-уплотнители окон
-брызговики
-колеса R15 195/50
-передние колодки
-ДУТ(от 2110 собран из 2)
-датчик ХХ

В планах :
-плановое ТО мотора и ходовой
через 2 тысячи
-замена мозгов GM на январик
А дальше посмотрим)