Вольво 340 1.6 дізель 50 ослинних сил…
З мільйонним пробігом
з машиною залишились тільки приємні враження, ніби на конях їздиш, такий вайб при їзді в ній був)
Рік часу, 14000 км вірно відслужених в спартанських умовах.
Ніякої електроніки, нічого такого, пливаєш на універсамі і на галицькій як має бути ( хто з Тернополя пойме )
Шведський танк, досить ексклюзивний в наш час, зато як зустрічаєш на дорозі такого самого ( цінителя ) вольво 340, з радістю з ним вітаєшся, і годинами говориш про данний екземпляр.
Машинка економна, коштує дешевше ніж жигуль напевно, задній привід, механічна коробка і Алюмінієвий кардан))) (Основна болячка цієї машини)
Кліренс високий, по полях на ній літаєш) Ззаду ресори можна 30 мішків бараболі загрузити) правда якщо станеш з таким грузом під добрий горб - не виїдеш)
Салон дуже просторний, всіляких грузів перевозила вона дуже і дуже багато, така собі роботяжка…Розхід палива при цьому смішний 5-7 літрів палива, що за ціну в 500$ авто, досить приємний.
Машиною дуже задоволенний за час володіння, ні разу не підводила в дорогах за місто ( ну перед гаражом виплюнути кардан я прощаю тому що це не десь в полі )
В загальному дуже цікавий автомобіль, з ослиною динамікою ( якщо таке слово воопше можна згадувати в пості про цю машину ) Шведською надійністю, Простотою і універсальністю запчастин і збірки, смішним прайсом, і досить непоганим «комфортом» зрівнюючи з совковим автопромом.