Audi RS3 (8VA) Rs3

Audi RS 3 Sedan (Aуди РС 3 Седан) – полноприводный седан класса «С». Наиболее мощная версия четвертой генерации А3. Премьерный показ автомобиля состоялся 19 июля 2021 года.

Как и раньше, Audi RS 3 – это в первую очередь о высокой производительности и спортивных настройках шасси, представленных в компактном размере класса «С». Седан Audi RS 3 комплектуется 2.5-литровым турбомотором TFSI, который после смены генераций модели выдает 400 л. с. и 500 Нм крутящего момента. То есть формально мощность не изменилась, но вот пиковый ее показатель достигается раньше – в диапазоне 5600–7000 об/мин. А увеличенный на 20 Нм максимальный крутящий момент доступен с 2250 до 5600 об/мин. В результате разгон до первых 100 км/ч занимает на 0.3 с меньше – 3.8 с.

Впрочем, такая динамике достигается не только за счет производительного мотора, но и благодаря семиступенчатой роботизированной КПП, а также системе полного привода quattro. Причем в этом поколении RS 3 оснащается полным приводом с измененной системой распределения крутящего момента – в компании ее называют RS Torque Splitter. Каждая из задних полуосей оснащена собственным пакетом фрикционов, так что с помощью электронного управления каждое из задних колес может получить до 100 % крутящего момента, отданного на заднюю ось. Система RS Torque Splitter призвана не только нивелировать недостаточную и избыточную поворачиваемость (за счет перебрасывания момента на нужное заднее колесо), но и располагает режимом RS Torque Rear, который позволяет вести автомобиль в контролируемом заносе.

Быстрым в поворотах RS 3 делает также его шасси. Стандартными для автомобиля являются спортивная подвеска (с отрицательным развалом спереди и сзади, более жесткими креплениями и заниженным на 25 мм по сравнению с A3 клиренсом) и прогрессивная рулевая рейка, а также производительная тормозная система (перфорированные стальные диски диаметром 375 мм спереди и 310 мм сзади, шестипоршневые суппорты). За доплату же доступны адаптивные амортизаторы и керамическая тормозная система на передней оси.

Отличить RS 3 от базовой A3 позволяют передний бампер с расширенными зонами забора воздуха и крупными ячейками сот решеток, задний бампер с диффузором и двумя овалами патрубков выхлопной системы (за доплату доступен выпуск с управляемыми клапанами), оптимизированные молдинги и отверстия для прохождения воздуха в передних крыльях. Стандартными для седана являются 19-дюймовые колесные диски в десятиспицевом дизайне и полностью диодная головная оптика. Опционально можно заказать и матричный головной свет.

Внутри же на «боевой» характер автомобиля указывают спортивные кресла, рулевое колесо со срезанным ободом и RS-дизайн 12.3-дюймовой приборной панели и 10.1-дюймового сенсорного дисплея. Кресла можно получить с обивкой кожей Nappa, а из дополнительного декора предложены вставки углепластика и дизайнерские пакеты в зеленом или красном цветах.