Поскольку использовать свой 403-й Москвич для повседневных задач это кощунство, занялся поиском практичной машины на каждый день. Каких то прям особых критериев не было. Самый первый и главный — цена. Своих денег было 1500 у.е. с натяжкой можно было бы ещё одолжить 1000, но делать этого очень не хотелось. Так что рамки 1500-2500 у.е., но чем дешевле, тем лучше. Хотелось максимально "живую" в техническом плане и практичную машину, в приоритете универсал (в мечтах минивен или кроссовер). После долгих и мучительных поисков сделал вывод что найти живую иномарку которую бы хотелось практически нереально, они или сильно дороже или металлолом.

Начал присматриваться к машинам MADE IN USSR, тем более что к подобным раритетам в нашей семье особо теплые отношения. Опять же повторюсь- требовалось практичность (а туда закладывалась и экономичность) + машина на каждый день, поэтому все разновидности ГАЗов такие как Волги или даже Победы даже не рассматривал. ТАЗы — ВАЗы. К таким моделям как 2106-07 и любым переднеприводным семействам просто душа не лежит и тут точка. Найти 2101-03 в отличном а главное в первозданном состоянии это или из области фантастики или ооочень дорого. ЗАЗики тоже мимо. Остались вариации Москвичей и ИЖей. Вот их в отличном состоянии в заводском окрасе и за вменяемые деньги ещё можно найти. Сразу решил, что в приоритете Москвичевские универсалы и ИЖевские Комби, они и по практичней и есть в них какая-то эксклюзивность, изюминка, все-таки их очень мало осталось. Изучив более детально вопрос больше склонялся к Комби. Итак долгие, долгие поиски и вот я обладатель ИЖ 21251.

Искал максимально хороший экземпляр для повседнева, а купил практически музейный экспонат. Теперь ни багажник на крыше не прицепить, ни картошку на нем не перевезёшь. Вот так и живём. Его покупка это отдельная не простая история, не с первого раза все сложилось, два раза за ним ездил, а это 300 км в одну сторону. Но тем не менее теперь он мой.

Машина 1987 года, была куплена в г. Донецк в том же году. Сохранился даже чек с магазина! Всю жизнь машина была в одних руках. Хотел бы высказать огромную благодарность всем тем, кто так любил и сберег этот автомобиль в таком шикарном состоянии до наших дней.

Пробег на момент покупки 62000 км, цена 1600 у.е. мало кто то покупает Москвичи-ИЖи за такие деньги, но я считаю, что этот экземпляр того стоит.