Приветствую дорогой гость!

Рассказать об этом автомобиле будет той еще задачей, в хорошем смысле этих слов. Автомобиль ВАЗ 2101 страницу, которого я создаю, сейчас, в 2018 году, знаком мне еще с середины 90-х. Так сложилось, что мой прошлый автомобиль, АЗЛК 2140 (он же автомобиль отца), и данная 01 модель Жигулей, с давних времен делили одну и ту же парковку около нашего дома. И я представить не мог, что однажды с Москвичом придется попрощаться навсегда, и через пару лет, пересесть на ту самую, желтую 2101, которую я знаю так давно.

Автомобиль приобретен в июне 2018 года. Состояние — для своих почтенных лет более чем превосходное — родной кузовной металл, родной салон и цвет, первый заводской. 90% декоративных элементов в полной сохранности, хотя и обладают налетом времени. Автомобиль эксплуатировался в гражданском режиме, однако уровень ухода, техническое состояние, общее впечатление о нем — все говорит о качественном подходе, и своевременном обслуживании.

Узнав о продаже, в течение 3-4 недель собрал необходимую сумму, и приобрел, не жалея о сделанном выборе.
Что я ценю в старых Жигулях? И почему выбор пал именно на Жигули 01-й модели? Почему советская классика, а не скажем японская или немецкая? — Ответ очень прост, и для меня лично является убедительным основанием выбора — простота, наличие абсолютно всех деталей, от агрегатов до мельчайших аксессуаров, относительная дешевизна, и… Самое важное, по моему мнению — ценность в контексте автомобильной культуры (как отечественной, так и мировой). Конечно, может показаться, что этот ответ походит больше на отговорку, либо оправдание выбранного пути — пути наименьшего сопротивления, но ребята — уверяю Вас, постройка проекта, даже из ВАЗовской классики — тот еще квэст! А разнообразие стилистических решений, которые давно реализованы или реализуются здесь и сейчас — оставляют довольно узкое поле для идей и решений. — А ведь правда, кого нынче удивишь редкими японскими дисками, либо элементами интерьера вроде редкого руля или кресел? Ответ прост и очевиден — ребят в теме или около неё точно нет. Сделать золото из свинца, такая же алхимическая тайна, как сделать из Жигулей проект достойный, по-своему самобытный, а главное качественный!

Поэтому, данный автомобиль — для меня любопытен, и надеюсь, он будет любопытен и Вам;)

Коротко о технической стороне автомобиля:
Двигатель 1.2 полный сток, 100 тысяч назад замена поршневых колец.
Предстоит расточка, замена поршневой, ремонт (профилактика) ГБЦ
Диски сток R13
Салон коричневый в полном порядке
Есть небольшие сколы, царапинки и вмятины

Выражаю благодарность предыдущему владельцу, за уход и обслуживание автомобиля! Её ждет новая жизнь, полная ярких моментов, и смелых решений.

Постоянный блог vk.com/letsdropgarage [Let'sDrop Garage
Будівництво та ремонт / Мистецтво і метал]

Instagram: www.instagram.com/niksimanovskiy/