Детейлинг элементов салона / Подетальная покраска комплектующих

Копил материал, обрабатывал снимки, сохранял в хронологическом порядке, планировал опубликовать 29 февраля и подвести итоги зимы 2020, и вот 1 марта, время делиться происходящим.

Приветствую друзья!

Три месяца зимы выдались не особо продуктивными и плодотворными. По личным причинам не смог как обещал отправить диски на реставрацию в мастерскую Хомис, пусть лежат до поры, до момента когда их можно будет забрать с почты, и прямиком на шиномонтаж. Да и опыт уже был, когда крутые диски и шины готовы к установке, лежат на балконе не один месяц, а по авто работ не видно края.

Делаем все вовремя! Точно в срок, в соответствии с японской методикой.

Немного отвлекся, ну что же, по порядку!

По выходным, долгими зимними вечерами занимался детейлингом элементов салона. Кресло пассажира, задний диван, ранее дверные карты, козырьки, дверные ручки, которые к слову ищу, (две штуки нуждаются в замене). Почему именно "детейлинг" — все просто, потому что чрезвычайно тщательно, используя самую разнообразную химию, от 95% спирта и растворителя, заканчивая дорогим клинером. Автомобилю сорок один год, и он вобрал в себя многое. Приятно осознавать, что изрядно попотев, ты смываешь этот налет времени, эту вековую заскорузлость. Прилично в процессе помогает шуруповерт с круговой насадкой и парой обычных губок, подобную хитрость подсмотрел у профессиональных детейлеров. Кресло пассажира, задний диван, не хватает только водительского кресла, и вот почему — грежу ковшом из 80-х перешитым в фактуру оригинального салона, да и водительское кресло нуждается в руках мастера закройщика.

Хромированные элементы отполированы.

А вот снимок переднего кресла куда-то потерял, ну да ничего страшного, оно мало чем отличается от тех что выше. Материал сохранился замечательно, огромная благодарность за это прошлым владельцам авто. Сейчас интерьер замотан в полиэтиленовую укрывку, и обработан силиконом. Ждет установки в готовый автомобиль.

Ну а мы идем дальше!

Чтобы не хвататься за все сразу летом, когда будет явно не до мелочей, уделил внимание таким компонентам как: клаксон, топливный бак и диффузор. Довольно странная компания, но в работе оказались максимально своевременно.

Покраска клаксона

Материалы:

• грунт серый Ranal
• краска Vika черный мат

Перед покраской, клаксоны были полностью разобраны, грязь и ржавчина выточена, после чего элементы на несколько дней погрузились в преобразователь ржавчины. Метизы заменены на полированную нержавейку.

Клаксон так же собран и запакован. К слову, разбирал его, после собирал обратно — все работает. Хотя возможно придется кое-где почистить краску чтобы был контакт на кузов.

Покраска топливного бака

Топливный бак за годы использования авто, изрядно поцарапался, но благо остался цел и без вмятин. Цвет выбрал — черный глянец. Бензин слил заблаговременно, снял датчик уровня топлива, чтобы пары максимально улетучились.

Покрасочные материалы:

• грунт серый Ranal
• краска Vika черный глянец

Резинки тщательно промыты, приклеены на место. Кожух горловины новый. Бак внутри промыт, плюс залил небольшое количество преобразователя ржавчины. Позже промою бензином.

И последний компонент, диффузор. Черный, глянцевый, блестящий — прекрасно дополнит подкапотное пространство после ребилда.

По покраске деталей пожалуй все. Большое спасибо маляру Саше за результат!

Из приятных приобретений — полный комплект новых боковых окон 2101, новодельные, прекрасного качества. Маркировку устраню позже. Боковые окна без царапин — прекрасное дополнение к хорошей покраске и дискам.

Друзья, остаюсь верен себе и изначальному плану, поэтому уже начал разбор автомобиля под переготовку и перекраску с последующей полировкой. Буду пытаться добиться приемлемого результата. Перед покраской планирую полностью освежить багажный отсек. Небольшие сварочные работы по полу, как раз над выхлопной трубой, для ремвставки пришлось купить пол целиком. Хочется видеть чистое багажное пространство, выкрашенное, обработанное хорошими материалами — кислотный грунт, слой акрилового грунта и покраска в цвет машины.

Необходимые материалы уже закуплены, а автомобиль разобран.

Сезон 2020 обещает быть ярче 18-го и 19-го, надеюсь так и будет! Сейчас же цель номер один исправить кузовные недочеты, выкраситься, обработаться от коррозии везде где только возможно и приступать за подвеску и двигатель, не забывая конечно про крутейшие ATS на боевой резине.

Всем спасибо, до побачення!