ГАЗ М-20 Победа VICTORIA

С детства, мне всегда нравились автомобили послевоенного периода, отечественного производства. Больше всех, ГАЗ 20 М "Победа". Даже не знаю чем именно, экстерьером, высоким клиренсом, или цельным диваном, но она запала мне в душу.

Этап первый — "Идея"
В 2009 г., пошуршав по нету, у меня возникла идея создать свой Rockabilly купе — соединив отечественного победителя — ГАЗ 20 и немецкого оккупанта — Mercedes. Я набросал пару эскизов и на этом все как бы утихло.

Второй этап — "Наставление"
Прошло несколько лет и я встретил старого знакомого, который для "души" купил кабриолет — Москвич 401. Поговорив с ним, я вспомнил о своей мечте — Победе, и вплотную занялся поиском автомобиля. Просматривая множество объявлений, я чисто случайно нашел невзрачное, где ни чего не говорилось кроме — продам Победу и номер телефона. Я набрал номер, а в ответ услышал, что в данный момент продавец не может говорить, так как у него гости и в ближайшее время он перезвонит мне.
Прошла пара недель, я все еще подбирал авто, и вот в 5 часов утра меня разбудил телефонный звонок — продавец Победы. "Приезжай посмотришь, а за цену договоримся". 100 км пути и вот в маленьком сельском дворе стоит она. Состояние на 3, нет фальш-решетки, нет бамперов, в местах дырки и латки, но на ходу. Проехав по селу пару кругов, понял, что это мой автомобиль.
Начали договариваться относительно цены, при этом я акцентировал внимание на необходимости надлежащим образом оформить сделку. Пришлось повозится с документами. Победа досталась ему по наследству, кроме того он был сособственником с сестрой, которая являлась гражданкой РФ, а также не была произведена регистрация в МРЭО. Мы все обсудили, сошлись на определенной суме, заключили договор, я дал задаток.
Поехали ставить авто на учет, а эксперт говорит, что ни чего не выйдет, так как у авто нет номера кузова и необходимо произвести экспертизу, которая проводится в области — 100 км.
Благо я вспомнил, за моего хорошего знакомого — звонок. Он говорит, чем могу тем помогу. Короче сделали экспертизу, все законно, увидев которую эксперт был в недоумении.
Поставили авто на учет, снятие для продажи, а без второго собственника ни как! Пока продавец договорился с сестрой, прошло пару месяцев, и вот наконец сняли с регистрации, сделали справку-счет и я счастливый обладатель ретроавто. Регистрация в МРЕО по месту жительства и я сразу беру разрешение на переоборудование на дизель.

Третий этап — "Поиск второй половины"
Мне очень хотелось купе и поэтому все внимание я сосредоточил на кузове w 208, хотя очень нравился w 209. Более девяти месяцев поиска и кучи хлопот по документам и результат — для переоборудования ГАЗ 20 — Mercedes CLK 270.

Четвертый этап — "Создание Victory"

Пятый этап — "Борьба за Победу"
Документальное оформление переоборудования ГАЗ 20 А.

Шестой этап — "Победа"