Toyota Celica (200) 3s-ge 2.0 атмо
0

Про авто

Это моя первая машина.И когда я выбирал машину, ну очень много пересмотрел и не мог определится какую машину я хочу.Но в один прекрасный вечер я увидел её и буквально влюбился в эту машину, причем цена была приятной, покупка была не на последние деньги.Тут же позвонил владельцу авто и договорился с ним что приеду смотреть на следущий день.Поехали с друзьями смотреть 220 км, были конечно косяки (Была битая сбоку, сидушки были в дырках и пятнах страшных, бампер в сколах, притертости по бокам, выхлоп прямая труба, у мотора обороты плавают да и вообще как-то странно работала, течёт рулевая рейка, визжал ГУР, это только по началу увидели. А сколько потом ещё нюансов оказалось, например: хрустит синхронизатор при переключении со второй на третью передачу, была очень жесткая подвеска, каждую кочку чуствувал из-за убитых стоек и пружин с заниженнием, пока не поменял 80% ходовой части, так-же три подушки двс были в трещинах, ещё под замену лямбда зонд, но это всё лирика, разберемся.По приезду в Киев ждали пока подъедет хозяин авто и вот она едет, рычит. Я её сначала услышал, а потом увидел)) Но в живую она ещё красивее смотрелась, да и я понимал что нужно будет приложить руки.Хотелось забрать её уже скорее.Пока ждали, смотрели машину, то МРЭО уже закрылось а доверку я не хотел ( Смутил вин код 12 цифр, праворукая была) Пришлось ехать домой и на следущий день снова поехали за машиной но уже автобусом. В МРЕО сделали експертизу, начали смотреть машинку аж три эксперта)) Експерт пошутил, сказал что перебит номер кузова, оказалось шутка, всё хорошо с машинкой.Оформили на меня и
я рассчитался за машину. Бывший владелец отдал ещё 4 диска на 15 с зимней резиной, чему я был конечно рад.Немного поблудили по столице, выехали наконец-то на трассу "Киев -Чоп", доехали без проишедствий.Машинка очень хорошо рулится и держит дорогу, но каждая кочка чувствовалась(пока не перебрали подвеску) Планов на машину много конечно.Но надеюсь что получится довести её в такое состояние чтобы прохожие сворачивали шеи, иногда конечно опускаются руки, так как машина сама по себе надежная, но всё таки минус это её возраст и на довольно редкость её в наших краях. Расход 12-13 литров в в городе, 9 литров-трасса.

Характеристики

Toyota Celica (200),
Зійшов з конвеєра у 1998 році
Придбаний у 2018 році
Двигун: Бензиновий (2.0 л.), 180 к.с.
Коробка: Механічна
Передній привід

Бортжурнал (57)

03 листопада 2021р.
Своїми руками
99,999 км.
0
13 червня 2021р.
Електроніка
0
31 травня 2021р.
Електроніка
0
18 березня 2021р.
ДТП
0
13 лютого 2021р.
Аксесуари
0
27 грудня 2020р.
Електроніка
666,666 км.
0
03 серпня 2020р.
Кузовний ремонт
99,999 км.
0
19 травня 2020р.
Планове ТО
0
26 березня 2020р.
Інше
0
30 січня 2020р.
Електроніка
0
07 січня 2020р.
Електроніка
400,000 км.
0
29 грудня 2019р.
Електроніка
400,000 км.
0
25 листопада 2019р.
Електроніка
0
22 листопада 2019р.
Аксесуари
400,000 км.
0
30 жовтня 2019р.
Електроніка
0
11 жовтня 2019р.
Електроніка
0
10 жовтня 2019р.
Електроніка
0
26 вересня 2019р.
Електроніка
0
15 вересня 2019р.
Планове ТО
0
03 вересня 2019р.
Своїми руками
0
02 серпня 2019р.
Кузовний ремонт
0
27 травня 2019р.
Своїми руками
0
12 травня 2019р.
Стайлінг
0
07 березня 2019р.
Кузовний ремонт
99,999 км.
0
28 лютого 2019р.
Кузовний ремонт
0
22 лютого 2019р.
Кузовний ремонт
999,000 км.
0
15 лютого 2019р.
Кузовний ремонт
999,000 км.
0
04 лютого 2019р.
Кузовний ремонт
999,000 км.
0
30 січня 2019р.
Кузовний ремонт
2,000,000 км.
0
27 січня 2019р.
Інше
371,600 км.
0
09 січня 2019р.
Інше
0
05 січня 2019р.
Планове ТО
0
16 грудня 2018р.
Своїми руками
370,000 км.
0
01 грудня 2018р.
Планове ТО
365,000 км.
0
Збігів не знайдено

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.