Выйдя из стен завода Ижмаш осенью 1973 года, был куплен предыдущим владельцем примерно летом 1974 года, и имел по документам Светло-серый цвет . Годы шли, машинка проходила километр за километром, доставляя хозяина на дачу и обратно, не выходя на дорогу "в студёную зимнюю пору" (когда это писал, вспомнил байки ушлых продавцов на автобазарах о том, якобы ""машина была у дедушки (девушки и.т.п.) эксплуатировалась аккуратно, едзила мало и только в хорошую погоду"". но т.к. я знаю его лично, то пишу как есть ) .
Пройдя к началу 90-х 28 тыс.км произошло то, о чём мне не удалось узнать, но в итоге Москвичёнок получил новый в сборе двигатель, купленный в автомагазине и продолжил свою жизнь с новым "сердцем" . Был лишь один неприятный момент в жизни Москвичёнка — в первые годы эксплуатации, выкатываясь из гаража, он упёрся в столбик, отчего на заднем бампере появилась отметина и пострадало правое заднее крыло — со временем "перекрас" крыла стал явно заметен.
В 2007 году, намотав всего 68 тыс.км, из-за невозможности ездить на автомобиле первый владелец продал гараж вместе с автомобилем в довесок, а т.к. покупатель имел авто, то предложил мне его забрать . Вот так я стал обладателем этого Белого "МУСТАНГА" (по док.Светло-серый ни разу не перекрашен, только подшаманен после незначительных неприятностей — удар кормой о трубу возле гаража в 1974, и в 2008 — тем-же местом об дерево www.drive2.ru/l/288230376151906248/ ).

Фотографии я делал после заездов по лесам и полям, с последующим ремонтом и подкраской из дешёвого баллончика . Фото сразу после приобретения не сохранились…
Теперешнее состояние можно охарактеризовать как "сильно поношенное Б/У" … Времени и сил восстановить всё меньше — многое отнимает работа! (((