Машына досталась от деда, после деда на ней ездила бабушка и мой пахан.машыну они убили во всех смыслах.
Простояла она з 1993 по 2009 ремонтом занималса 3 года
полностю поменяно днище в салоне.зад обрезали под самые стаканы .крыла.двери передние.капот и так по мелочах.
Ходовка тоже вся новая
-рычаги верхние и нижние.все салинтблоки.шарови.тяги.колонка рулева.тормоза все новые.задний мост новый
салон тоже набран весь новый кроме родных седений и торпеды.в будущем 7 торпеда и иномарочни сиденья
В двигатели тоже все заменено родная только головка и поддон.клапанна крышка и воздухан
Блок от 21011 с поршнямы 79.
зади по две тяги с каждой стороны
до ремонта автомобиль прошол 300 тысяч.
а после ремонта всево 6 тысяч
Вид готовои приборки в стиле ЕКСПОРТА 06 серпня 2017р. 00:16
2
0
|
Допрацювання > тюнінг | 2 0 | |
Спидометр в стиле експорта 04 серпня 2017р. 14:34
2
0
|
Допрацювання > тюнінг | 2 0 | |
Просто фотки 16 листопада 2014р. 17:51
3
0
|
Фото і відео > фото | 3 0 | |
Небольшое ТО 16 листопада 2014р. 17:37
1
0
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 1 0 | |
Запись, 10 марта 2012 10 березня 2012р. 22:18
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
подкапотне пространство 13 жовтня 2010р. 23:07
2
0
|
Різне > просто так | 2 0 | |
Здвоени тяги 13 жовтня 2010р. 23:01
2
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 2 0 | |
Задний ход и стопы 13 жовтня 2010р. 22:55
2
0
|
Допрацювання > тюнінг | 2 0 |