Проект на базе Daewoo Lanos T-100 или просто "sleeper car" powered by Saab
Авто у меня с ноября 2007 года… За все время эксплуатации только положительные эмоции) Залил 92-ой теперь уже 95-ый и до следующей замены расходников! Своими руками, а также при помощи знакомых механиков и электриков довожу авто до состояния все включено! Да это Ланос, да это бюджетный авто, да я это все знаю, но отступать уже поздно) Буду рад новым отзывам и оценкам, со своей стороны буду выкладывать доработки и проблемные вопросы в эксплуатации.
Комментируйте, заглядывайте в БЖ, подписывайтесь! Стараюсь писать по теме и не создавать банальных записей ;)

Моя страничка в Instagram находится ТУТ

Моя группа ВК о машинах и людях — Fast Drive находится ТУТ

Т-100 на выборах Машины дня:
25.09.2012
20.05.2013
01.07.2015
29.12.2015
21.05.2017

Спек лист авто на момент редактирования главной странички приведен ниже…

Двигатель:
— Свап 2.0л B205R вместо 2.0л X20SED атмо 133 л.с. [completed Stage 2];
— Свап 2.0л X20SED вместо 1,5л A15SMS [completed];
— Стайлинг подкапотного пространства;
— Впуск 2,5", воздушный фильтр от S2000, подробнее см тему в БЖ;
— Блоу от Maptun Saab Black Atmospheric Dump Valve (LG-BV02BLK);
— Выпуск — прямоточная с-ма 3", downpipe 3", глушитель (задняя часть) от Remus;
— Установлен бензонасос Walbro GSS-342 255 л/ч (USA);
— Reprogramming ECU под Stage 1 by -=Mr@zE=-, ожидаемый результат 240 л.с. и 300 Номов момента, по факту 200-1 л.с. и 340 Н·м… см. результаты и видео с дино стенда;
— Замена ТКР на TD04HL-15T Сааб 9-3ОГ(9400) Aero;
— Reprogramming ECU под Stage 2 by ?, ожидаемый результат 280 л.с. и 400 Номов момента, по факту скоро в БЖ…

Подвеска, тормоза:
— Передние пружины сток Ланос 1,6 (7-ми витковые) — амо BILSTEIN B6 SPORT, задние пружины Сааб 9-3ОГ (9400) — амо BILSTEIN B4 Special;
— Передние стойки (кулаки) и задняя балка Сааб 9-3ОГ (9400), 5 болт ступица;
— Перед. тормозные механизмы by Hirsch Performance (Carline AG): суппорта Porsche 993 Brembo BBK 4 pistons в комплекте с перфорированными тормозными дисками 2 piece rotors 322 мм;
— ЗДТ Сааб 9-3ОГ (9400), вентилируемые тормозные диски 300 мм + суппорта ATE BMW E46 (Сааб 9-5 Aero);
— ГТЦ от Нубиры на 22 мм, рестрикторы 3/30 (в ближайших планах ABS + TCS от Сааб 9-3ОГ (9400);
— Опорники от Нубиры;

Колеса:
— лето — Borbet TTE R15 4Х100 7J ET35 ЦО 60,1->56,6;
— лето — ковка BBS RK 7jx16/5x110 ET42 DIA65,1, вес одного диска — 7 кг;
— зима — реплика Saab Viggen, 16" 7J ET35 PSD 5X110 DIA 65,1 (диски фирмы MIM Venezia);

Внешне:
— Замена штатного переднего бампера на бампер от Ланос Спорт;
— ПТФ Hella Micro DE;
— Заводское чернение головных фар;
— Спойлер — сабелька на крышку багажника, аля Мазда 3;
— Ориг. доп. повторители поворота от Лачетти;
— Решетка радиатора из стекловолокна by VD (Донецк);
— Губа перед. бампера от Рено Эспейс Фаза 3;
— Бесцветная задняя оптика made in Poland, секция ЗПТФ под двухконтактный патрон;

Внутри:
— Передняя панель под подушку пассажира выполнено, теперь комплектация SX, но без кондея;
— Приборка Лачетти — Ланос by IGR44, STAGE ONE;
— Приборка Сааб 9-3ОГ (9400);
— Руль Опель Омега Б в коже с мультимедиа управлением (подушка не подключена);
— Салон powered by Saab;
— Электрозеркала с подогревом, асферикой, антибликом;
— Подрулевые переключатели от Лачетти с регулировкой паузы дворников;
— Фул комплект штатных ЭСП, доводчик SHERIFF PWM 104;
— Штатная подсветка в бардачек;
— Алюминиевые накладки педалей;
— Полный ребилд дверных карт с заменой на рестайловые от Т-150;
— Аквапечать элементов интерьера;
— Зеленая подсветка всех кнопок и приборов;
— Форсунки омывателя ветрового стекла веерного типа, аля VOLVO;
— Доп зуммер (колокольчик), напоминание о вкл. габаритах, не пристегнутый ремень безопасности;
— Оригинальная подсветка замка зажигания Leganza (V100) кат. номер 96206813;

Аудио:
— ГУ от Alpine, теперь у меня процессорная голова CDA-117Ri;
— ГУ от Pioneer, старый добрый DEH-P88RS;
— Мульткнопки или подрулевое управление ГУ;
— Tweeters от Diamond Audio 1.5" TX Series;
— ШВИ перед. дверок, фронт с новыми динамиками и это Morel Tempo Coax 5 (с внешними кроссами);
— ШВИ зад. полки, проставки — кольца под динамики из фанеры 10 мм;
— Тыл и новенькие коаксилы Infinity REF 6532i;

Другие интересные записи в БЖ:
— Печурка не греет… что это такое и как с ним бороться!;
— Линзы G5 с ангельскими глазками под светодиоды аля BMW, температура свечения ксенона 4300К;
— горячий термостат от X20XEV, открытие 92 градуса;
— Панель приборов в тюнинге от NikOS (Запорожье);

В планах:
— Зарядить Ланос по полной)))