Вот и настало время начать свою автомобильную историю. Еще в январе этого года я думать не думал, что стану автомобилистом, но желание возникло и препятствия были таки успешно преодолены. Водительское удостоверение, хоть и обрезанное (на 2 года), но было выдано по результатам сдачи экзаменов и настало время выбирать первый в моей жизни автомобиль.
Очень не хотелось стать обладателем типичного городского авто, хотелось чего-то определенно мощного, рулящегося, рвущегося в бой и необычного, завораживающего, недосягаемого, но при этом как и всем, так что бы только не битый, не крашенный и девочка ездила :)
Взглянув на auto.ria.ua я тут же понял что будет непросто. Toyota Camry, Chevrolet Epica, Ford Focus, Mazda 3/6, Honda Civic/Accord, Hyundai и Kia разные, все почему-то было явно не тем чего хотелось, а хотелось опреденно ехать быстрее 10 секунд до 100. Взгляд начали притягивать "немцы", но наличие "сервантов" в угоду статусности и "лухури" в салоне мне явно подсказывало, что с Audi и Mercedes мне не совсем по пути. В целом, я понимал, что выбор на подсознательном уровне уже был сделан и "тройка" BMW мне нравилась давным-давно, еще с детства. Фильтры на auto.ria.ua были успешно сконфигурированы и все 2.5 месяца обучения в автошколе я ежедневно поглядывал на новые экземпляры. Их было мало, даже очень, я бы сказал, еще меньше были в хорошем состоянии и это я прекрасно понимал. Но я знал, что нужная таки появится, 100% появится, нужно лишь ее дождаться. По пути я добавлял визуально приемлемые авто в избранное, но четко понимал, что уровня моей технической подготовки и эмоциональность при выборе первого автомобиля не дадут принять верное решение.
Таким образом, как только экзамены были успешно сданы и дата выдачи удостоверения назначена — я тут же связался с профессионалом своего дела — autogenie. Каким-то чудом, Женя не стал отговаривать меня от идеи покупки "трешки", а наоборот, подбодрил и сказал что мы ее обязательно найдем, хотя вероятнее всего будет очень непросто. Благо начать нам было с чего, прямо в Запорожье была пара-тройка подходящих машин, с которых мы и начали осмотры прямо на следующий день.
В процессе обсуждения пожеланий и требований к автомобилю, выяснилось, что я определенно хотел Coupe исполнение E46, по мере осмотров и тестдрайвов стало ясно что мотор нужен таки 3.0 и вот только к коробке у меня по сути не было никаких предрассудков, я был готов на любую, даже больше склонялся к ручке. Стоит заметить, что Женя был весьма удивлен моим выбором и изначально объяснил, что вариант купэ это вот прямо сильно не для всех, но именно она была так близка душе и приятна глазу. Жена, со своей стороны, окончательно развеяла все сомнения фразой "если не сейчас, то когда же еще" и вектор движения был определен на 100%.
Я осознавал, что это будет достаточно старый автомобиль, со своими изъянами и проблемами, что он будет перекрашен и хорошо если только один раз … и так оно и было. Мы посмотрели первую машину прямо в Запорожье и все было в целом ничего, но оказались вопросы по коробке. Вариант отмели.
Вторым вариантом оказался просто потрясающий автомобиль, который все 2.5 месяца обучения в автошколе я рассматривал со всех сторон — и драйв, и авториа и даже инстаграм владельца, я был с ним (с авто) уже как бы почти знаком, но тут объявление о его продаже пропадает. У меня не осталось выбора, кроме как зарегистрироваться тут на драйве и постучаться к человеку в личку. Списавшись, мы согласовали осмотр и волею судьбы спустя пару дней, мне нужно было оказаться очень недалеко от нужной точки. В живую автомобиль был еще более потрясающим, чем на фото. Это был тот вариант, который прямо захотелось купить, по счету он был вторым, самое начало пути, из головы не выходила мысль о его покупке, но у владельца очень крепкая связь с машиной и желание продавать ее по сути отсутствовало, я фактически напросился на осмотр, это был по истине любимый автомобиль, который стал частью человека — столько души в него было вложено … в итоге вернулись домой снова ни с чем.
Но я знал что миг настанет … снова звонки, договоренности на встречи и осмотры, снова не то … Что бы наверняка развеять все сомнения на счет марки, осмотрели Mercedes-Benz C300 на полном приводе и на максималках — но стало сразу понятно, что это не мое. И так, осталось 2 машины, находящиеся прямо в Запорожье. Посмотреть их стоило 100%, как минимум для сравнения с уже просмотренным, для понимания состояния рынка по качеству и ценам, и для оценки реальности успеха покупки. После просмотра первой из двух последних — стало грустно, но при появлении последнего доступного экземпляра в поле зрения, настроение начало улучшаться. Хозяин оказался весьма адекватным молодым человеком и абсолютно прямо рассказал всю историю машины. Автомобиль был пригнан в Украину в 2014 году из Германии, где и жил все это время, о чем у владельца были все тому доказательства в виде сервисной истории. Автомобиль не бился и не красился (красились оба бампера), автомобиль полностью в заводском окрасе и в максимально возможном сохране для своих лет. Практически идеальные стаканы, целые лонжероны, состояние двигателя и коробки — идеальное. Первичный осмотр показал, что это наш вариант. И это тот автомобиль, на котором я ставил крест еще на этапе просмотра объявлений, он был в самом низу моего списка. В то время я четко знал, что именно этот экземпляр я точно покупать не буду. Сказать что я был в шоке — не сказать ничего. На следующий день, согласовали еще одну встречу с владельцем, для осмотра уже с пристрастием, включая детейлеров для оценки состояния ЛКП и прикидок по вложениям для доведения до идеала и устранения нюансов, подъемник для оценки ситуации по ходовой, замера компрессии двигателя. По всем статьям автомобиль очень понравился и было принято решение о его покупке и взглянув на время было решено не растягивать процесс еще на один день. Таким образом вечер пятницы продолжил набирать обороты и мы рванули в СЦ МВД. Процесс прошел быстро и гладко, правда при постановке на учет эксперт, осмотрев все что только можно было и устремившись в багажник в поисках ну хоть чего нибудь подозрительного, на полном серьезе спросил с какого музея мы ее украли :)
В тот вечер я стал новым, третьим по счету, хозяином данного автомобиля и именно с этого, началась наша с ним увлекательная история. Это будет незабываемый опыт и безумное приключение!
Тонировка передних боковых стекол 10 квітня 2021р. 12:50
1
1
|
Допрацювання > стайлінг | 1 1 | |
Фотосет там, где больше его не снять 18 лютого 2021р. 11:02
3
1
|
Фото і відео > фото | 3 1 | |
Наконец-то … внешка! Детейлинг, который она давно просила 16 лютого 2021р. 12:21
0
2
|
Допрацювання > стайлінг | 0 2 | |
TO5, новая прокладка поддона, жабо, поводки дворников 13 лютого 2021р. 13:02
1
1
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 1 1 | |
Шумоизоляция задней полки и грамотное подключение усилителя 12 грудня 2020р. 19:38
1
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 1 0 | |
Задний кожаный диван 12 грудня 2020р. 14:50
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
ДТП, ремонт по дешману и неочень 12 червня 2020р. 21:47
0
0
|
Неприємності > ДТП | 0 0 | |
Happy Easter 2020! 19 квітня 2020р. 14:29
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Путешествие из Запорожья к Трансфэгэрашскому шоссе (часть 2, Румыния) 02 квітня 2020р. 12:59
1
0
|
Події > подорож | 1 0 | |
Путешествие из Запорожья к Трансфэгэрашскому шоссе (часть 1, Украина) 10 лютого 2020р. 17:41
1
0
|
Події > подорож | 1 0 | |
TO4, вибростенд, балансировка, растонировка, дозаправка кондиционера… 11 вересня 2019р. 16:48
0
0
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 0 0 | |
AVIN Avant 4 для BMW e46 30 липня 2019р. 18:43
0
0
|
Ремонт та обслуговування > електроніка | 0 0 | |
Штатный набор инструментов и потеряшки из lost+found 22 липня 2019р. 20:27
1
0
|
Аксесуари > аксесуари | 1 0 | |
365 дней вместе 07 червня 2019р. 12:07
0
0
|
Фото і відео > фото | 0 0 | |
Sportsitze быть! Передние кресла от e63 650i '06 + Furniture Clinic 18 травня 2019р. 00:14
1
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 1 0 | |
Ревизия климатической установки + bonus 14 травня 2019р. 14:12
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Плавающие сайлентблоки и впускные патрубки 06 травня 2019р. 19:32
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Профилактическое усиление задней балки e46 03 травня 2019р. 13:09
1
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 1 0 | |
Встречаем сезон на правильных колесах 16 квітня 2019р. 16:56
0
0
|
Колеса > шини | 0 0 | |
ТО200000 09 квітня 2019р. 16:11
1
0
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 1 0 | |
Подготовка к ТО200000 25 лютого 2019р. 14:33
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
200 000км на одометре 11 лютого 2019р. 16:53
0
0
|
Фото і відео > фото | 0 0 | |
Эх, где же ты, TPMS? 31 січня 2019р. 15:34
0
0
|
Колеса > шини | 0 0 | |
Новый упор для левой ноги 30 січня 2019р. 15:41
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Сайлентблоки воздушного нагнетателя и выхлопной системы 28 листопада 2018р. 16:55
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Выгнивший пластик или новая планка подсветки заднего номера + bonus 21 листопада 2018р. 16:23
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Отставка бородатого регулятора холостого хода 13 листопада 2018р. 20:37
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
ГУР обделенный вниманием 05 листопада 2018р. 15:26
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
ZKE живи! 19 жовтня 2018р. 12:05
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Рабочий КВКГ с пробегом 195 000км 08 жовтня 2018р. 12:02
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Прощай писк! 05 жовтня 2018р. 09:01
0
1
|
Різне > інше | 0 1 | |
Новые "серьги" и "косточки" + устранение фырканья 29 вересня 2018р. 13:06
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Профилактика тормозной системы #2 (окончание) 25 вересня 2018р. 14:58
0
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 0 0 | |
Генератор #2, -1 катушка, TO2 23 вересня 2018р. 15:07
0
0
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 0 0 | |
Приятные мелочи 13 вересня 2018р. 19:26
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Профилактика тормозной системы #1 (замена) 13 вересня 2018р. 18:11
1
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 1 0 | |
Bosch+Alca прочь! 09 вересня 2018р. 11:11
0
0
|
Ремонт та обслуговування > витратники | 0 0 | |
Профилактика тормозной системы #0 (подготовка) 07 вересня 2018р. 11:00
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Реанимация генератора 04 вересня 2018р. 11:09
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Let it snow even in august 30 серпня 2018р. 22:51
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
///M рулевое колесо 09 серпня 2018р. 10:25
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Да будет свет! 17 липня 2018р. 14:31
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Техническая Акция НПБ пассажира и водителя 11 липня 2018р. 15:49
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Теперь даже открывается с ключа 07 липня 2018р. 23:06
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Я всегда с собой беру видеокамеру 15 червня 2018р. 12:55
0
0
|
Аксесуари > аксесуари | 0 0 | |
Неделя из жизни счастливого обладателя BMW + ТО1 10 червня 2018р. 10:34
0
0
|
Ремонт та обслуговування > планове ТО | 0 0 | |
Стаканы врозь! 05 червня 2018р. 11:08
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Защищаемся от "верблюдов" на дорогах 31 травня 2018р. 10:14
0
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 0 0 | |
Motul … мог бы быть спонсором данной записи … но нет! 27 травня 2018р. 15:50
0
0
|
Ремонт та обслуговування > витратники | 0 0 | |
Новый ключ — новая жизнь! 24 травня 2018р. 13:02
0
0
|
Ремонт та обслуговування > електроніка | 0 0 | |
Что нужно сделать первым делом? 23 травня 2018р. 16:16
0
0
|
Паливо та витрати > заправка | 0 0 |
Вона стала з часів останнього запису ще краще.
Залишилося знайти час та натхнення все це описати.