Дякую всім хто зайшов на нашу сторінку!
На даній сторінці намагаюсь публікувати всі доопрацювання які робились по машині, так сталося, що більшість з цих доопрацювань були зроблені до того як я дізнався про автомобільні сайти, і більше спілкувався на автомобільних форумах. Але тим паче всі доопрацювання які були зроблені після відображаються в моєму БЖ.
ТО, та заміна мастила і фільтрів записується для себе і з мінімальними деталями, не раз вже допомогало у пошуках витратних матеріалів!
Велике Дякую всім хто підписується, буду намагатись додавати корисну інформацію для всіх!

Ще один, повноцінний член родини — це Чорний Daewoo Lanos з двигуном A15SMS, який поступово перетворюється з простої, базової машини в цікавий, безвідмовний автомобіль для душі, і комфортного переміщення нашої родини з пунту "А" до пункту "Б".

Ось невеликий перелік майже всього. що було зроблено за час експлуатації автомобіля:
— ЭСП передних стёкол с доводчиком
— обогрев зеркал
— установлен утеплитель капота (который зажали на заводе)
— Начата работа над акустикой и шумо-вибро изоляцией, пока только передние двери и задняя полка
— установлена магнитола Alpine и задние динамики Herz
— установлена задняя часть глушителя от "Rud Exhaust"
— заменены амортизаторы по кругу на KYB газ-масло/масло
— установлены задние усиленные пружины MT
— установлены полиуретановые втулки стабилизатора
— большинство ламп заменены на светодиодные, в головной свет установлен би-ксенон.
— по салону была заменена приборная панель на аналогичную но с тахометром, установлены колечки и светодиодная подсветка
— в плафон салонного освещения установлен диммер
— установлен маршрутный компьютер БК Спорт 4.2 (вместо штатных часов)
— заменены ручки на лачиковские складные и доставлен очечник от Лачетти.
— заменены штатные форсунки омывателя лобового стекла на Volvo-вские и доустановленны обратные клапана с TOYOTA(8532126020).
— в 2012 году был заменён ЭБУ (с CAVUT на KDAK) и перепрошит Сашей на "Волгатехсервис", итог — -1л/100 км по городу и min расход на трассе 5,7 л/100км.
— установлен парктроник на 4 датчика.
— по описанию с разных сайтов, была установленна пружина(торсион) багажника с ваз 2110, теперь при открытии крышка багажника поднимается сама на 2/3.
— установлена защита тросика капота
— машина была переобута на 14" колёса
— заменён главный тормозной цилиндр с 20 на 22 диаметр и заменены регуляторы тормозных усилий с 3/30 на 3/40.
— всё происходящее на дороге снимает незаменимый помощник в виде Видеорегистратора Xiaomi Yi Car DVR, Falcon HD15 LCD GPS — не оправдал надежд и был без сожаления продан! (DVR R280 пациент в коме пытаемся вернуть к жизни, ушёл в кому второй раз, надежды возродить тают).
— на прошлой неделе с честью умер родной аккумулятор "ISTA" made in EUROPE, и был заменён на "WESTA" made in Ukraine.
— установлено штатное крепление огнетушителя
— установлен подогрев ног задних пассажиров
— установлен штурманский плафон
— установлена дополнительная розетка 12 В.
— установлены светодиодные лампы поворотников
— установлено реле 96250544 для правого подрулевика с паузой дворников и подключено кольцо паузы
— установлены пыльники на подрулевики
— установлены на знакомом СТО и успешно юзаются суппорта ATE от Opel Calibra Last Edition вместе с дисками ATE 256 мм.
— Установлено полиуретановое кольцо в рачаг КПП
— установлена регулируемая рулевая колонка
— установлено правое электро зеркало
— установлена верхняя и нижняя распорки RIKKAR
— перетянут в кожу и установлен руль с AirBag
— заменены уплотнители дверей на Лачеттевские
— заменена сигнализация на StarLine A61 c автономной сиреной Pandora DS-261
— установлено ГБО 2-го поколения, с редуктором TOMASETTO MODEL AT-07 и баллоном Stako 42 литра мульти клапан TOMASETTO MODEL AT-02.
— частично установлена 16" компонентная акустика на перёд "Power Acustic".
— установлен карпет на крышку багажника (спасибо maksens)
— установлена торпеда с AirBag
— установленны оригинальные электро замки + водительский с Лачетти.
— установлены дымчатые повторители поворотов Польша
— установлен кондиционер

— встановлені нові фари та лінзи Bi-Xenon

— замінено ГБО 2-го покоління, на ГБО 4-го покоління АЕВ.