Доработки:

Очечник, накладки на педали. Китайские ништячки
Руль и ручка КПП в кожу
Fabia Comby 1,4 AME + ГБО
MaxiDot в Fabia AME (с функцией VAG-сканер)
DRL "дальний в пол накала"
Fabia mk1, билинзы, ксенон
Большое правое зеркало

Всем привет.
Как это было :)

На семейном совете было принято решение о необходимости средства для свободного передвижения, т.к. больше года как переехали жить в пригород и семейство пополнилось дочуркой :) В общем привязанность к общественному транспорту в этих условиях уже не устраивало.

Начинать пришлось вообще с самого начала, т.е. с курсов вождения :D Да-да, до этого времени как-то в планы покупка автомобиля не вписывалась.

Попутно обучению начинал почитывать литературу на предмет "первый автомобиль". Изначально была идея покупки чегото старенького, для "поучиться".
И смотрел на 09-99-вектраА-фелиция-гольф2.
Потом почитал обзоры по безопасности и элементарные "улучшайзеры" вождения.

В конечном итоге, определившись с моральной границей в средствах на покупку/обслуживание выбор был переведён в русло более свежих машин.

Выбирал из
Renault Symbol 2003-2006 г.в.
Dacia Logan ~2005-2008 г.в.
Scoda fabia 2000-2004 г.в.

Чего я только не насмотрелся при поездках на смотрины :D Перекупы — мерзкие людишки. Но и хозяева попадаются которые "явно что то скрывают" :D

Не знаю почему, но больше всего хотелось симбола, кучу всего про него уже вычитал и знал куда смотреть при покупке. Но живых вариантов за вменяемые деньги не попадалось (либо у меня понятие вменяемости другое, но в наше время нестабильности ситуации в стране и на валютном рынке даёт некие привелегии покупателю … ИМХО)

Мой будущий автомобиль изначально был выставлен в интернете по завышеной цене и я даже не внёс его в список на "обзвон". Но внешний вид белого комби с чёрными стойками мне очень понравился.

Вот я получил права, и начал уже ездить в дивую на просмотры притендентов. И везде чтото не устраивало, всёже первый автомобиль, знаний в авто полный 0, но чтото всегда останавливало.

В очередной раз по кругу просматривая объявления снова остановил взгляд на белом комбике, цена была уже несколько снижена. Решил поехать посмотреть.

Вот мы на парковке у торгового центра. Хозяин — вполне себе вменяемый человек. Не перекуп. получилось отдалённо навести заранее справки о нём по профилям на разных интернет ресурсах (знал что машина у него с 2009 года и по мимолётным комментария о машинах ощущалось что автомобилем он был доволен).

Что можно сказать — машинка очень приятная/ухоженая. Двиг АМЕ 68 л.с. 140 тыс пробега. Комплектация элеганс.
Поехали на диагностику: парадоксально, но машина в родной краске и с родными стёклами (на лобовухе есть небольшая паутинка "засверленная" и не сквозная, не мешающая обзору). По ходовой вопросов нет, ничего не подтекает и не стучит. Цепь ещё походит, но технарь сказал гдето на половине срока до замены. Из того что нужно делать в ближайшее время: замена тормозной жидкости и передних тормозных шлангов. Ну и есть вопрос по задним барабанам, после ручника видимо подклинивает поршень.

Ну из системных болячек — концевики задних дверей "не светят", Фиксаторы дверей под замену и на первой скорости жужжит вентилятор печки.

В качестве дополнительного торга хозяин забрал 15 литьё и оставил 14 родные легкосплавы с летом и отдельно резину 14 зима Генерал на шипах. Забрал магнитолку, она у него там какаято навороченая была и он к ней привык :D

Оговорив все детали, спустя пару дней поехали в МРЕО, два часа и вот я стою на светофоре в уже своей первой машине.

На данный момент уже накатал 500 км, и только сейчас могу сказать что проехал маршрут и не за что извиняться перед машиной. В первую неделю жутко "тупил", то перегазовал, то не ту передачу втыкнул … но Фабушка всё прощала и терпела, я всегда с ней разговариваю.

Жена с дочкой сразу назвали её Фабушкой. Пару фото, остальное какнить попозже.

Кучу полезной информации уже вычитал из местных БЖ. Планов много, надеюсь что не разочаруюсь машиной … ну и на то чтоя не разочарую нашу Фабушку! ;)