ВАЗ / LADA 21011 Жигули 1300

Авто было куплено в далеком 1979 моим дедушкой. Со временем оно перешло по наследству моему отцу и так и осталось в семье, так как продавать авто не было смысла, много денег за нее не выручишь да и зачем. Постепенно сделали кап. ремонт двигателя и косметику кузова. После того как я получил права начались всякие доработки по кузову и двигателю, были установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, распорка. усиленные стойки кузова, газовые амортизаторы по кругу, сзади пружины фобос 2102, с небольшим занижением.Потом понеслась доработка трансмиссии, заменил стоковую 4-ст. коробку на 5-ст. с рядом R-1 и отрегулировал зазоры в родном редукторе который прошел ни много ни мало тыс. так 450:). Далее началась доработка гбц, расточены каналы на 33х30, облегченные Т-образные клапана, бронзовые направляющие от BMW, распредвал ОКБ Двигатель 480, разрезная шестерня, просаженные пружины клапанов на 1,2мм. Низ решил оставить сток 1300, единственное, заменил кольца на Kolbenschmidt 79,8мм. Осталось дело за малым, заменить карбюратор и отстроить его под мотор.