ВАЗовскую классику хотел с детства. Помню себя ещё мелким школьником, как я с восхищением смотрел с окна отцовского авто (а их было много разных, Москвичи, Запорожци, Волги, Таврии, УАЗики, как свои так и служебные) на проезжающие мимо жигули. При чём нравились именно "пятерки"/"семёрки". Годы быстро пролетели, школа, поездки на отцовских машинках по дорогам где никогда не бывает ГАИ, универ, получение прав, приобретение ЗАЗа, Москвича и попытки их нормальной эксплуатации, работа, первая зарплата, работа получше и накопив необходимый минимум я купил "пятерку". Купил вторую какую посмотрел, первая уж очень затяганная внешне была, и салон никакой. А в этой салончик супер, Солекс карбюратор, электронное зажигание, сигнализация, центральный замок, музыка Pioneer. Сразу всем понравилась и несмотря на косяки по кузову (поддомкратники подгнившие, уголки карточек дверей внизу впереди) решил её брать. Тест драйв по шоссе меня окончательно убедили, ракета! После прошлых машинок совкоатопрома, на которых ездил будучи студентом "пятерка" показалась чем то супер быстрым мощным, динамическим. Началась эксплуатация…
P.S.: продолжение следует
О мигающей лампочке генератора. 17 березня 2018р. 23:31
1
0
|
Ремонт та обслуговування > електроніка | 1 0 |