И так, снова VAG, но уже Audi. Засматривался на эту модель еще когда ездил на пассате, а отец еще до покупки А6 в С6 кузове. И вот волей случая был продан пассат, и у меня стало хватать денег на ауди) Искал конечно квадро, и дизель, так как у нас город возможностей в плане дизеля (много ремонтных баз по ним, и много дизеля в городе по отличным ценам). Газ-бенз почти не смотрел, потому что не такой уж я и дядька чтоб работать на заправки. Квадро потихоньку отпадал, так как хороших вариантов в мои краях не было или кусалась цена, или нужно было колесить по стране в поисках нужного авто, что я себе с работой в 6 дней в неделю с8-17 позволить особо не мог. В общем куда не позвоню, или труп, или труп полный за свой бюджет. Решил глянуть пару вариантов в своем городе. Первый был за 3900$ на механике, 1.9, с синим салоном и проблемами по кузову и сцеплению. Второй ухоженный автомат на 2.5 тоже с проблемами. Взял второй. Проблемы по топливной, и по электрике. Кузов живой и крашеный частично, местами заводской окрас согласно толщиметру, чего я от 20 летнего авто за эти деньги не ожидал, салон живой и не требует особых вмешательств. Есть круиз, рест приборка белого цвета, родные диски 5 шт. Родные комплектующие (крюки доскраты балонник ключи отвертка и тд) в общем забрал ее. Авто на ходу, но есть проблемы:
1) Не работает на приборке температура масла и двигателя (устранено путем пропайки приборки)
2) Врёт спидометр, тахометр и бак(решим калибровкой или перестановкой стрелок и правкой дампа)
3) Подтраивает мотор когда прогреется иногда(устранено путем сдвига датчика внутри тнвд, если сложнее уменьшили цикловую подачу)
4) Подтекает поддон и глючит датчик поддона (устранено заменой поддона на новый, датчик еще под вопросом, грядет замена).
5) Родная магнитола с глюком и без кода (устранено путем замены на Concert Plus без кода и без глюков)
6) На двух дверях не работают концевики (проходили с Б5, думаю решим вопрос)
7) Левая фара стоит дорест и мутная (прикупим на разборке, старую полирнем и загоним)
8) Нет крышки на двигателе и защиты поддона (крышку отдали, сейчас на стадии пайки и покраски, защиту будем покупать)
9) Двигатель как по мне вяловат(частично решено заменой расходомера, воюем с оборотами не больше 3000 на сейчас)
10) Горит аирбег. Хозяин сказал блок, поездим посмотрим (Разборки никто не отменял, там блоки не по чем впринцепе, машин как говна)
11) Не работающий парктроник (решено заменой 2х датчиков)
12) Не работающий климат (перетерлась трубка, потом заварим)
Ну и о плюсах немного
1) Окрашена местами (есть мелкие скольчики и недочеты, но ничего критичного, полирнем и будет гореть)
2) Салон в оригинале (Все родное, без колхоза, не затертое сильно, лучше пассата и всего что смотрел до этого)
3) Сидушки тряпка, но с электрорегулировкой в хорошем состоянии как и карты(или заменим на кожу, или перешьем, или оставим как есть, посмотрим по бюджету)
4) Нет следов крупных дтп, нет сварки нет тонны шпакла и тд.(хотя наличие этого всего меня бы не пугало)
5) Двигатель не дымит совсем
6) Акпп не пинается при переключении режимов, и почти не слышно ее в работе + заменено масло(особых толчков нет, но ей много лет, и кое что чувствуется)
7) Есть круиз (как пользоваться не знаю еще)
8) Родные вкруг стекла даже лобаш (кроме задней форточки, тоже оригинал, но 99 года).
9) Уже тонирована (хотя так тонирована, что не видно нихрена)
10) Родные диски на неплохой резине (их 5 штук)
11) Антифриз свежий и красивый, колодки новые но недорогие и тд, машина вроде ухожена.
12) Оригинальная оптика вкруг (одна фара отличается только, но тоже завод).
13) Сабвуфер (как оказаломь позже при подключении родной магнитолы)
14) Возможно родной пробег (беру по состоянию салона, педалей, руля, ручки акпп, перключателей, кнопок, сидушек и всего прочего, все живое)
Планирую активно вести бортжурнал, кому интересно будет, оставайтесь на линии)