Всем привет! Спасибо что посетили мою страничку!
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
С чего хочу начать свой рассказ. Началось все это еще в конце 1998-го года, когда к нам на авторынок зимой в город Луцк приехал из Одессы мой двоюродный брат Юра за покупкой поддержаного автомобиля. Луцкий авторынок прославился своими назкими ценами на авто по сравнению с другими городами Украины. Подобная практика по покупке проводилась периодически всеми нашими иногородними родственниками, а также их знакомыми.
На тот момент я еще учился в школе в седьмом классе и для меня поход на авторынок с отцом и нашими родственниками для покупки автомобилей было событием. Я постоянно ждал этого приезда. Ради такого мероприятия порой даже отпрашивался со школы. Для меня было очень интерестно ходить по рядам автомобилей и помогать старшим искать в них изьяны и неисправности.
Четверг — это день, когда работает авторынок. Мы проснулись очень рано, за окном еще было темно. На улице лежал снег и был сильный мороз. Попив кофе и позавтракав бутербродами я с отцом и двоюродным братом Юрой отправились за покупкой автомобиля.
Проходив несколько часов и не ощущая ног от мороза нам приглянулось два автомобиля. Первый из которых была Audi 100, белая, 1992 года выпуска, вторая же оказалась Bmw 525(е34), черная, 1988 года выпуска.
Так как у нас с папой была ауди 80 B4 (в народе была прозвана бочка) то сперва предпочтения мы отдали первой машине, но потом, присмотревшись, увидели что на крышке багажника образовалась ржавчина что сразу возмутило моего брата Юру.
Было принято решение вернуться ко второму варианту — Bmw 525. Есче раз старательно осмотрев автомобиль, прокатившись на нем, решили — берем!
В хорошем настроении моего брата мне было предложено пересесть за руль и немного прокатиться. На то время не имея водительських прав я частенько катался на папиной машине Audi80, опыт вождения на тот момент уже был.
Умостившись в кресле, подстроив зеркала я тронул с места и понял насколько сильно мне нравиться эта машина — тяжелая, мощная, легко управляеться и выглядит очень агресивно.
Это был предел моих мечтаний, идеал. Еще целую неделю после поездки я восхищался и гордился тем что мне довелось ошутить то, что не ощущал ранее. Это была настоящая влюбленность в BMW.
Шли годы. Пришло время, когда у меня появился первый мой автомобиль. Это был Opel Astra 1.7 TDI, 2000 года. На тот момент он мне очень нравился. Второй автомобиль был Mazda 6, затем Mazda CX-7…
Но все эти годы у меня в памяти оставалось впечатление от вождения Bmw.
Ну а как в каждой сказке так и вмоей истории должен быть счастливый конец)))
Приглянулась мне моя давняя мечта на одном из немецких аукционов. Торги велись в онлайн режиме для зарегистрированных пользователей через интернет. Участие в торгах принимало около 15-ти участников с разных стран. Долго искал такой автомобиль в данной комплектации в черном цвете и кузове седан. Поэтому на торгах решил бороться до конца. Впоследствии аукцион был выигран. УРА, УРА, УРА! Вот так и осуществилась моя довняя, мечта.
Вот такая вот история. Главное это не изменять своим мечтам и твердо добиваться поставленных целей.
Спасибо за внимание)))
Loading… ██████████████] 99%
-----------------------КОМПЛЕКТАЦИЯ:-------------------------------------
L801A Экспортное исполнение для Германии
P735A Базовая упаковка
P9BAA EDITION FLEET
P9BDA BUSINESS PACKAGE
S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CBA Объем CO2
S205A Автоматическая коробка передач
S226A Спортивная настройка ходовой части
S230A Дополнительный объем для EU
S2KMA Л/с BMW V-обр. спицы 245 / Runflat
S320A Отсутствует обозначение модели
S346A Chrome-Line Exterieur
S415A Солнцезащитная штора Зд
S416A Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S437A Исполнение из ценных пород дерева
S442A Подстаканник
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464A Чехол для перевозки лыж
S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502A Система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A Ксеноновая фара
S524A Адаптивное освещение поворотов
S534A Автоматическая система кондиционирования
S544A Круиз-контроль с функц.подтормаживания
S548A Спидометр
S563A Пакет светотехники
S609A Система навигации Professional
S612A "BMW Assist"
S614A Подготовка под интернет
S615A Расширенная информация BMW онлайн
S616A BMW Online
S620A Система ввода голосовых сообщений
S633A Подготовка под моб.телефон Business
S676A Система динамиков HiFi
S698A Код 2 для DVD
S6AAA BMW ТелеСервис
S6ABA Управление ТелеСервис
S6FLA USB-/Audio-интерфейс
S775A Потолок антрацит
S7SPA С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
S851A Языковая версия немецкий
S863A Список дилеров Европа
S879A Бортовая документация, немецкий
S8S8A Специф.для страны доп.упр.сист.навигации
S8SAA Открытие доп.сист.нав., в завтс.от страны
S8SCA Открыт.доп.телем.услуг, в завис.от страны
S8SPA Управление COP
Объем двигателя 2000
Мощность 130 кВт / 177 л.с.
Привод Задний привод
Трансмиссия Автоматическая КПП
Код и название лакокрасочного покрытия 475 — Black-sapphire metallic
Код и название обивки салона ZAP2 — Расш.кож.отделка Indi./"oxyd-braun"
Страна сборки Германия
ВСЕМ УДАЧИ И ДОБРА!
????????????????????????