SEAT Altea XL 1.6 TDI "Loco"motive MT

Пополнение гаража связано с необходимостью повышения мобильности семьи:) Пыжик теперь жену возит, ну а мне без руля тяжко, люблю ездить.

Выбор.
Как и с пыжиком, покупка произошла по воле случая: искал б/у, что-то дизельное на механике, автомат уж очень скучно — удобно, комфортно, но скучно(ИМХО после 3х лет езды на автомате, от механики больше удовольствия, катаясь на пыжике, иногда просил брата дать поездить на жигуле 2107 =) )
Основной прицел был на б/у 308SW или 3008в комплектации чтоб не хуже чем 307й, но почти все идут на роботе, а те что на механике в основном свежепригнаны и продаются по доверке, что как бы вообще не вариант, 3008 еще и в бюджет не особо влазил.
Также посматривал и другие варианты б/у, среди которых были:
даже SY Kyron, которого почти купил, но не срослось=)
Octavia A5 FL, классный вариант особенно универсал, начал посматривать и на одной даже покатался, 1.6 TDI механика, понравилось как едет, но она была пригнанной и с пробегом типа 210тык. км, ее не купил, но тест драйв этот свою роль сыграл в дальнейшем.
В общем начал искать и октавии, мониторил сайты с объявлениями.
И тут коллега по работе говорит, что привезли сеаты 2015 года к дилеру, и продаются они не дорого, и комплектация хорошая(как у моего пыжика+- мелочи).
Ну и поехал посмотрел, посидел, пощупал, потом свозил все свое семейство на примерку, потом рядом поставил пыжика и ходил сравнивал…
Потом вспомнил как мне на октавии с таким движком и коробкой понравилось…
На семейном совете приняли решение: денег одолжить и брать ALTEA XL новую с салона, с гарантией, без пробега, тем более что цена была просто отличная.

Итог:
Семейный автопарк пополнился отличным автомобилем
Комплектация i-Tech
климат
подушки передние, боковые и шторки
парктроники перед, зад
Теплозащитное ветровое стекло
Атермальные боковые стёкла, тонированные боковые стёкла, тонированное заднее стекло
Дополнительная изоляция от внешних шумов
Кожаное многофункциональное рулевое колесо
Противотуманные фары с функцией подсветки поворотов
8 пассивных динамиков
Магнитола с CD, блютузом и USB
Шины 205/55 R 16 Hankook Ventus Prime 2
Литые диски
Внешние зеркала с эл. обогревом и электроприводом регулировки и складывания
Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая ABS, EDS и ASR
Система контроля давления в шинах
Система старт-стоп с функцией рекуперации
Откидные столики в пердних седениях
Монитор для заднего ряда.

Сравнение с пыжиком после 3000км на сеате:
На ходу: альтея более комфортная, упруго отрабатывает неровности, пыжик жестче, особенно корма.
Динамика: по документации пыжик разгоняется быстрее, альтея быстрее по ощущениям, и в отличии от пыжика, загрузка не влияет на динамические показатели, тянет отлично. Во время поездки на море обгоны давались легко и непринужденно, даже в гору.
Управляемость: Альтея более валкая, поэтому в поворотах на пыжике спокойнее, но не смотря на валкость скорость прохождения не ниже чем у пыжика.
Экономичность: Альтея ест в городе максимум 6,5 по бортовику(по чекам 6.7 но я еще не выбрал окончательно заправку, так что тут еще погрешности налива). Поездка на море 680 км потрачено 42 литра, климат в режиме авто постоянно. Большинство обгонов в гору до 150 км/ч( по бортовику на трассе средний расход был 5,5 в обе стороны).

To be continued…