ВАЗ 2103
Цвет : светло-серый
Объем 1.5
Данный экземпляр сошел с конвеера в 1974 году. Была куплена дедушкой все в том же далеком 74-ом ) За машиной следили хорошо. Была проведена хорошая антикорозийная подготовка + зимои машина практически не эксплуатировалась.
В середине 90-х машина перешла во владение моему папе, перед этим простояв в гараже 2 года. От простоя начали всплывать разные косяки и долго машина передвигалась в "аварийном режиме". Тогда то в неи поселилая БСЗ и карб Солекс 2107. Правда в то же время машина лешилась всех молдингов, а центральная консоль была украдена вместе со старым магнитофоном ) В целом по машине в этот период следили только за техническим состоянием, а ее внешний вид мало кого интересовал. Вот так на неи и катались до 2003 года. Потом появилась другая машина, а эта была забыта в гараже еще на 2,5 года. В 2006 с получением мнои прав, машину выгнали из гаража и началась ее новая история.
Что успел сделать за это время:
Двигатель:
БСЗ
Карб Озон 2107-20
Свечи NGK BUR6ET
Однорядная цепь
Резрезная шестерня
Увеличены впускные и выпускные каналы
Клапана переточены под Т-образные
Совмещены каналы головы и впускного коллектора
Степень сжатия 9,5 (голова фрезерована на 1мм)
Генератор от Нивы на 80А
Стартер редукторный
Подвеска:
Амортизаторы KYB газ Амортизаторы KYB масло
Ступицы переточены (избавился от конического подшипника)
Усилены нижние рычаги.
Шпильки вместо болтов
Экстерьер:
Кузов сток (таким и останется)
Оконечная банка глушителя custom е30 style на базе родной 01.
Убраны личинки замков.
Колеса:
Разноширокие.
Лето: 14х7 (перед), 14х8 (зад) на резине Falken ze-912 185/55 (перед) и 195/60 (зад) Проданы.
Второй комплект: 13х5 (перед), 13х7 (зад) на резине Falken ze-912 185/60
Зима: 13х5 (перед), 13х5,5 (зад) на резине Hankook I-pike 175/70
Интерьер:
Ручка КПП RAZO RA 102 Перекочевала на BMW
Руль Abarth
Пуск двигателя с кнопки Start Engine
Cиденья ASP Fast
Пол ковролин
Убрана внутренняя ручка открывания водительской двери и установлен соленоид
ГУ Pioneer P6900IB + ipod тоже теперь в bmw
DVD Mustek
Компонентная акустика HERTZ DSK 165
Саб handmade на базе НЧ динамика 25ГД26б. И он в bmw )
Продам резину Falken ze-912 10 лютого 2015р. 20:57
0
0
|
Колеса > шини | 0 0 | |
Новые колеса 29 вересня 2014р. 13:48
1
0
|
Допрацювання > тюнінг | 1 0 | |
Планы и обновления 09 березня 2014р. 16:15
0
0
|
Різне > просто так | 0 0 | |
Продам руль Nardi Classic 380 кожа 09 квітня 2013р. 22:11
1
0
|
Різне > інше | 1 0 | |
Меняем напрвление 28 березня 2013р. 14:21
0
0
|
Різне > просто так | 0 0 | |
Вот и первые неприятности 04 вересня 2012р. 10:54
0
0
|
Різне > інше | 0 0 | |
Мотор собрали. Пока катаемся неспеша 04 вересня 2012р. 10:44
0
0
|
Паливо та витрати > обкатка | 0 0 | |
Пора делать мотор 23 липня 2012р. 23:46
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Мы на новых лаптях =Р 08 липня 2012р. 20:50
0
0
|
Колеса > колісні диски | 0 0 | |
inside 29 березня 2011р. 00:57
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
"The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, HE was a genius." — Sid Caesar 05 лютого 2011р. 17:52
0
0
|
Колеса > колісні диски | 0 0 | |
The first step to become an injector =) 15 січня 2011р. 17:42
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Концертный зал на колесах) Установка акустики. 12 січня 2011р. 19:10
0
0
|
Допрацювання > тюнінг | 0 0 | |
Первые шаги 09 січня 2011р. 05:34
0
0
|
Аксесуари > аксесуари | 0 0 | |
Формирование стиля 07 січня 2011р. 21:59
0
0
|
Спостереження та враження > спостереження | 0 0 | |
С чего все начиналось… 07 січня 2011р. 21:07
0
0
|
Різне > інше | 0 0 |