Ну приобретена машина была в 2006 году с 8кл. двиглом примерно год катался на такой какая есть, пока не клинанул мотор.
После чего был целиком приобретён и установлен16кл б.у мотор.На тот момент сильно увлечён тюнингом не был и катался с пол года на штате, ну и немного рычал.
Ну и в один прекрасный день машина начала себя немного не одекватно вести, то дёргалась как потерпевшая, то нормально всё, то отстрелевала как из пушки.Ну и я поставил её в гараж.Машинка была немного под уставшей и было решено придать ей более свежий вид, за одно и с мотором немного заморочиться.
Был снят целиком мотор, приобретено 78 колено с кованой поршней.В коробку был куплен 18 ряд с заволявшейся 3.9 парой всё это было потихоньку установлено.
После чего взялись за кузов была переварена морда, в связи с небольшими косяками.Постепенно приходили новые мысли.Капотами я махнулся со своим корешом, так как у него был уже порезан ну уж сильно убого, пришлось переделывать ноздри по середине, после решили заморочиться с ББ.Заварили заднюю крышку ну и ударило в голову убрать весь кантик с машины, убрать поворотники на крыльях.Морочиться с капотом и крыльями(убрать это полосу)сил уже не хватило.Обвес был сделал из накладок Pro-Line и убран кант.
С подвеской щас стоит плаза -50, пружины спереди -70Клаксон, сзади -45фобос, опорники SS20 Qween, подрамник стабилизатор 21мм.Так же был установлен ГУР, ЗДТ 08 переделаны магистрали.
По салону:перетянут карпетом потолок, обшивки дверей.Установлено 4 стекла подъёмник, два подогрева сидений.Ну и так всякие различные мелочи…
Машинка уже много повидала, кучу различных ресиверов-дросселей SVR, куча разных валов.Да конеш машинка не кисло вваливала НО, на данный момент решино собирать ТУРБО!