Хороший авто, но требует внимания слишком много внимания.Если кратко за девять лет эксплуатации перебрано и поменяно много чего. Перетянут салон, новые карты дверей, сиденья передние Пежо 405. Рулевые наконечники под волговский палец, верхние упорноопорые подшипники в опорах. В том году капиталка движка и кузова, покраска в динго, мотор дворников от галанта, купил диски ZW 355 обул в шины LASSA IMPETUS REVO 195/65R15. Пороги от десятки, бампера срощеные от пятнашки. Вварил корыто под запаску, багажник освободился от хлама.
Но в этом году пришлось пожертвовать местом в багажнике, поставил газ, таблетку в корыто, а запаску пришлось в багажник, для этого новая полка, запаска стоит за спинкой.
Перебрал коробку, лопнула пружина синхронизатора 2 передачи, заодно отрегулировал пару, и выточил новые гайки полуосей под 2 сальника, внутренний 40*56*7 Corteco, снаружи родной.
Установлен ГУР, рейка AUDi 100, насос GM, шкив помпы Газель, с проставкой (точится новый, газелевский бьёт), ремень поликлин с 406-го мотора, шкив гены 2110, кардан родной скрещён с фиатовским, шлицевая фиатовского подошла на рейку, бачок гур 3110.
Бачок омывателя 3110.
Капиталка головы, прошлифована, завтулен распредвал, каналы впуск расточил до 38, выпуск — 34, отполированы соответственно.