Не дивіться на зовнішність. Це мій перший і самий улюблений автомобіль! Як би він не робив мені нервів, ніякі неприємності не змінять що це мій самий улюблений автомобіль! На ньому я вчився, вчуся і експериментую.
Купив я його у далекому 2017 році, як тимчасовий автомобіль. Але щось пішло не так.
Спочатку це був 1.3 мотор на газу, і я так довго довго їздив. Потім, одного дня, пробило прокладку гбц. Саме з цього моменту в мені пробудилась цікавість до автомобілів.
Я почав шукати інформацію і знайшов багато чого цікавого.
Тепер у мене двигун 1.5, повністю відкапіталений, замінено взагалі все крім блока і гбц з кришкою.
Знайшов на просторах інтернету те що ці моделі були двух карбюраторні.
Тепер авто на двох карбах які стоять на заводському впускному колекторі.
З'явились проблеми з запалюванням.
Тепер авто працює на МПЦЗ SECU3T.
Це лише малий список того що було по ній зроблено. Багато інформації було викладено ще на рґдрайві, але після того як на нас напали, акаунт я видалив, з усіма записами, тобу по можливості буду відновити їх тут.
Кінець історії 16 серпня 2023р. 14:07
1
0
|
Різне > просто так | 1 0 | |
Трамблер, обслуговування та ремонт. 08 серпня 2023р. 07:54
18
0
|
Ремонт та обслуговування > своїми руками | 18 0 | |
Налаштування запалювання на Secu3t 27 лютого 2023р. 21:34
13
0
|
Допрацювання > тюнінг | 13 0 | |
Установка мозгів і звільнення розподільника запалювання 23 січня 2023р. 14:28
11
0
|
Допрацювання > тюнінг | 11 0 | |
Все що знаю про карбюратори Mazda 323 BD 20 січня 2023р. 21:26
12
0
|
Ремонт та обслуговування > запчастини | 12 0 | |
Перевод на 2 карбюратора 20 січня 2023р. 11:28
13
0
|
Допрацювання > тюнінг | 13 0 |