Приветствую всех посетителей этой странички.Я стал обладателем АЗЛК 2140 1979 года.Знаком с этой машиной очень давно, и вы могли раньше наблюдать за ней на просторах интернета.Москвич — это диагноз…Можете так сказать обо мне и это даже не обидно.Тянет меня к этим машинам и даже жизнь делает всё так чтоб у меня был Москвич.Это уже 4й у меня.Кстати всю автомобильную жизнь я мечтал именно о 2140, но по какой то воле судьбы покупал 412ИЭ. Можно сказать сбылась мечта.
Это была машина моего друга, и раньше мы её готовили к гонкам.Но мне она досталась уже "адаптированная" под мои повседневные нужды.
Я её вроде и знаю до винтика, но рассказать о ней какие то мегаподробности не смогу, потому с описанием тяжко, но я попробую:
Кузов: почти всё сток, за исключением дисков R15, люка в крыше, замков 2108, ветровичков, зеркал и крюков буксировки.
Мотор и трансмиссия: Двигатель c20xe от Opel Vectra. 2.0 150Hp 198 Nm.ГБО 4 Stag-4 QBox Plus, форсы и редуктор OMVL
КПП Omega B
Мост Volvo 240 пара 3.73
Тормоза и подвеска: Гидроручник на ланос цилиндре, ВУТ и ГТЦ от Шевроле Эпика, Спереди тормозилки Брембо 305 диск и суппорт от Фиат купе турбо, аморты Паджеро Спорт, рычаги немного со смещением, пружины Мерседес w124.Сзади тормозилки 280, диск Volvo 740 суппорт Москвич 2140, Аморты Каяба от Фиат Дукато
Салон: Есть и это уже хорошо) Все кроме сидух зафлокировано, Торпеда "#отмебелибезпеределок", тазоприборы, ковши Sabelt с ремнями 3 точки, руль аля момодрифтинг, сзади сток 2140 сидения.
Музыка: скромная) голова Kenwood y123, спереди 16 morel tempo 6, сзади ноунейм 20 динамики, сабик Focal bomb
Мотор дворников и печки с ино, стоит сигнализация двусторонняя Davinci, АКБ перенесен в багажник, там же газовый баллон таблетка вместо родного бака, а бензобак на 10 литров от "Муравья".
Вот такая у меня теперь машинка, она мне нравится и планы на неё есть, постараюсь описывать все важные события из нашей совместной жизни.