Daihatsu Terios (2G) 4WD 1,5 АКПП

0
Я їжджу на Mitsubishi Pajero Pinin
Київ, Україна

Про моє минуле авто

Первая моя машинка, куплена с пробегом в 40.000 км. в Диасе, и возрастом 4года, т.е. практически свежая.
Как увидел…сразу влюбился, компактный, лёгкий, збитый городской внедорожник с большим потенциалом…именно то что искал.

Впечатления:
Очень крепкая и надёжная ходовая в кУпе с рамным (интегрированная рама) короткобазным кузовом, не разрезным задним мостом с LSD блокировкой, межосевым принудительным блоком и приличным стоковым клиренсом в 22см.(на 70-й резине) и практически отсутствием свесов, это как раз то что надо для лёгкого и среднего бездорожья и активных путешествий. На мой взгляд очень сбалансированный вариант между дорогой и её отсутствием. Но как обычно бывает того что имеешь всегда, или почти всегда мало. И вот попробовав его в более серьёзных условиях пришёл к выводу что не хватает мощности, клиренса, нормальной резины, блокировок и ещё кичи всего. Наверное не буду исключением если скажу что практически сразу начал вынашивать кое какие мысли по реализации заложенного в него скрытого потенциала.

Кое что уже готово:

— подогрев боковых зеркал;
— ветровики на все двери(на водительской двери снял из за ухудшения обзора);
— веерные форсунки омывателя лобового стекла от Toyota;
— ксенон 35W на ближний;
— GSM сигналка;
— фильтр салона;
— шторка богажника;
— нулевик K&N-овский;
— предпусковой подогреватель двигателя и салона Eberspacher B4WSC;
— резина Yokohama Geolandar A\T-S (G012);
— AM\FM плавник на крышу;
— Лифт 70мм. и усиление подвески;
— АКБ OPTIMA;
— Механизма Уатта;
— полиуретан вместо штатных резинок;
— фаркоп американского типа.

в планах:

— чиповка и оптимизация впуска и выпуска;
— модернизация охлождения движка;
— силовые бампера(скорее всего самоделки) с установкой лебёдки до 3 тонн, больше для этой машины незачем;
— второй АКБ;
— защита и усиление порогов;
— экспедиционник или бокс с доп. светом на крышу;
— хочется помудрить с блокировками;
— усиление ступичных подшипников;
— шноркель и подготовка трансмиссии к воде(под вопросом);
— 15-е диски с немного большим вылетом, соответственно и резину по злее;
— расширители арок;
— инвертор;

Характеристики

Daihatsu Terios (2G), Чорний
Зійшов з конвеєра у 2008 році
Придбаний у 2012 році
Двигун: Бензиновий (1.5 л.), 105 к.с.
Коробка: Автоматична
Повний привід

Бортжурнал (5)

Фаркоп на Терик
24 березня 2015р. 15:35
0
Аксесуари > аксесуари 0
Небольшой лифт Терика…))
03 липня 2014р. 18:21
0
Допрацювання > тюнінг 0
Optima в Терик
03 липня 2014р. 17:40
0
Ремонт та обслуговування > електроніка 0
Впихиваем механизм Уатта в Терик
25 травня 2014р. 23:49
0
Допрацювання > тюнінг 0
Устанавливаем Eberspacher B4WSC на Terios
27 серпня 2013р. 23:34
0
Допрацювання > тюнінг 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.