Mitsubishi Pajero Pinin VOYAGER

Авто було придбане для подорожей та задоволення від підкорення багнюки, гір та лісів, а також форсування бродів, тобто для пересування не шляхами а напрямками. Звісно ж і як робочий коник для заміської оселі.
Для таких завдань треба було дещо зробити з авто.

Що вже зроблено:
- Ліфт: 
Перед - 5";  
Кастомні передні фултап стійки на картриджах Kayaba UltraSR ;
Пружини Lesjofors від Mercedes;
Підсилені передні ричаги та кульові опори винесені вперед на 5см;

А - ричаги та кульові опори винесені вперед на 5см. Переробка передніх ричагів та підрамника зі зміщенням переднього редуктора дає можливість встановлення приводів однакової довжини, колісна база стає ширше, тому колісні проставки спереду вже не потрібні, тим самим розвантажив ступічні підшипники, добавив кліренса та артикуляції передку.
дроп підрамника - 3";
Зад  - 5";
Пружини Lesjofors від Mazda mpv;
Аморти KYB;

• 
  - Головне світло:
  Лінзи у штатні фари 3" та ксенон 35Вт;
  - Доп. світло:
  LED балка дальнього світла на даху PROLIGHT 240Вт;
  LED фари дальноьго світла на бампері 2х60Вт;
  LED балка ближнього світла на даху с заду PROLIGHT 60Вт;
  - Реставрація кузова та фарбування у чорний "RAPTOR";
  - Понижуючий кіт у раздатку  1,944 ;
  - Головні пари 5,285;
  - Електроблокування заднього мосту HF ET210 ;
  - Передній міст та привода від механіки;
  - Чіповка з відключенням ЕГР та другої лямбди;
  - Перероблений вихлоп та видалений каталізатор;
  - Видалення всіх стабілізаторів підвіски;
  - Видалений кондиціонер;
  - Генератор від якогось Reno на 210A з моніторингом струму та бортової напруги;
  - Всі ричаги на поліуретан;
  - колісні проставки 2" під рідні легкосплавні диски;
  - Нержавіючі поршня у тормоза по колу;
  - Передні гальма від Outlander XL двопоршневі;
• - задні гальма від Hyundai Axcent, з ручником;
• - герметизація задніх півосьових та передніх ступічних підшипників;
• - Пневмосистема з реалізацією збиткового тиску у агрегатах трансмісії через сапуни;
  - регулюєма тяга Панара;
  - Лебідка Escape Evo9500 EWX QX;
  - Основний АКБ OPTIMA 50 червона;
  - Допоміжний АКБ OPTIMA 75 жовта;
  - Керування силовою електрикою за допомогою реле GRUNER;
  - збільшений радіатор ДВЗ від Turbo IO;
  - Термостат ДВЗ 76 градусів;
  - Доп. вентилятор охолодження ДВЗ з моніторингом температури на панелі;
  - Шноркель від Jeep XJ;
  - Фільтр ДВЗ "нульового" опору K&N;
  - Гума 32" МТ;