Авто було придбане для подорожей та задоволення від підкорення багнюки, гір та лісів, а також форсування бродів, тобто для пересування не шляхами а напрямками. Звісно ж і як робочий коник для заміської оселі.
Для таких завдань треба було дещо зробити з авто.

Що вже зроблено:

— Ліфт:
перед, зад приблизно 120мм;
дроп підрамника — 80мм.;
— Кастомні фултап стійки на картриджах Kayaba UltraSR ;
— доп. амортизатори на передні ричаги — в планах;
— Посилені передні ричаги та шарові, винесені вперед;
— Передні кастомні А-ричаги;
— Задні ричаги кастом на ШС та переносом точок кріплення на кузові;
— Задні аморти Rancho 9000, пружини від якогось Мерса;
— Видалені всі стабилизатори, підвіска трохи більшої жорсткості компенсує їх, і не заважає артикуляції;
— Усі ричаги на поліуретан;
— Регульована тяга Панара з дропбоксом 100мм. на мосту;
— Резина 32" МТ;
Трансмісія
— Понижаючий кіт у роздавальну коробку 1,944 ;
— Головні пари у редукторах 5,285;
— Эллектроблока у задній міст HF ET210 ;
—Передній редуктор та привода від механіки ;
— Переніс переднього редуктора для встановлення приводів одинакової довжини(розширення колії ~ на 120мм);
— Передні ступічні та задні півосьові підшипники изольовані від води додатковими сальниками;
— Система збиткового тиску повітря у агрегати трансмісії;
— Сапуни агрегатів виведені під капот та підключені до системи збиткового тиску повітря;
— доп. радіатор АКПП с моніторингом температури;
Тормоза
— Передні тормоза від Outlander XL, поршні нержавійка;
— ЗДТ від HYUNDAI з ручником;
Двигатель
— Чіп тюнінг з відключенням ЕГР та другої лямбди;
— Вихлоп у бік та видалення каталізатору;
— Кастомний вихлоп з нержавійки своїми силами;
— радіатор двигуна від Turbo IO;
— Термостат на 76 градусів;
— Шнорхель від Jeep XJ;
— Повітряний фільтр двигуна "нульового" спротиву K&N;
— Доп. вентилятор охолодження двигуна з примусовим включенням та моніторингом температури;
Електрика
— Встановлений генератор 210A;
— Передня лебідка Escape Evo9500 EWX QX;
— Керування лебідкою та доп. АКБ за допомогою реле GRUNER;
— Основний АКБ OPTIMA 50 червона;
— Додатковий АКБ OPTIMA 75 жовта;
— Вольтметр та амперметр бортової мережи на торпеді;
— Паливний насос у баку Walbro;
Світло
— Линзи 3" та ксенон 35Вт у штатні фари;
— LED передня балка дальнього світла на даху PROLIGHT 240Вт;
— LED фари дальнього світла на бампері 2х60Вт;
— LED бокове світло PROLIGHT 4х20Вт
— LED задня балка розсіянного світла на даху PROLIGHT 80Вт;
— підсвітка підкапотного відсіку;
Різне
— Бокові дзеркала заднього виду від Pajero III;
— розширювачі арок "резинка" 50мм.;
— силові бампера — у процесі;
— экспедиційник — у процесі;
— захист двигуна та трансмісії — у процесі;