Mitsubishi Pajero Pinin VOYAGER

Авто було придбане для подорожей та задоволення від підкорення багнюки, гір та лісів, а також форсування бродів, тобто для пересування не шляхами а напрямками. Звісно ж і як робочий коник для заміської оселі.
Для таких завдань треба дещо зробити з авто.

Що вже зроблено:
- Ліфт: 
Перед - 4";  
Кастомні передні фултап стойки на картриджах Kayaba UltraSR ;
Пружини Lesjofors від Mercedes;
Підсилені передні ричаги та кульові опори винесені вперед на 5см;
дроп підрамника - 2";
Зад  - 5";
Пружини Lesjofors від Mazda mpv;
Аморти KYB;
- Головне світло:
Лінзи у штатні фари 3" та ксенон 35Вт;
LED жовті протитуманки в бампері 2х20Вт;
LED фонарі заднього руху в бампері 2х20Вт;
- Доп. світло:
LED балка дальнього світла на даху PROLIGHT 240Вт;
LED фари дальноьго світла на бампері 2х60Вт;
LED фари ближнього світла на даху передні PROLIGHT 2х40Вт;
LED фари ближнього світла на даху бокові PROLIGHT 4х20Вт;
LED балка ближнього світла на даху с заду PROLIGHT 60Вт;
- Реставрація кузова та фарбування у чорний "RAPTOR";
- Кастомна понижуюча передача 2,93 ;
- Головні пари 5,285;
- Електроблокування заднього мосту HF ET210 ;
- Передній міст та привода від механічної трансмісії;
- Чіповка з відключенням ЕГР та другої лямбди;
- Перероблений вихлоп та видалення каталізатору;
- Видалення всіх стабілізаторів;
- Видалений кондиціонер;
- Генератор від якогось Reno на 210A;
- Всі ричаги на поліуретан;
- колісні проставки 2" під рідні легкосплавні диски;
- Нержавіючі поршня у тормоза по колу;
- Передні підсилені тормоза від Outlander XL;
- регулюєма тяга Панара;
- Лебідка Escape Evo9500 EWX QX;
- Основний АКБ OPTIMA 50 червона;
- Допоміжний АКБ OPTIMA 75 жовта;
- Керування лебідкою та доп. АКБ за допомогою реле GRUNER;
- радіатор ДВЗ від Turbo IO;
- Термостат ДВЗ 76 градусів;
- Доп. радіатор охолодження АКПП з моніторингом температури на панелі;
- Доп. вентилятор охолодження ДВЗ з моніторингом температури на панелі;
- Шноркель від Jeep XJ;
- Фільтр ДВЗ "нульового" опору K&N;
- Сапуни агрегатів виведені під капот;
- Гума 32" МТ;

Ще у найближчих планах таке:
Переробка задніх ричагів для більшої артикуляції.
Переробка передніх ричагів та підрамника зі зміщенням переднього редуктора для встановлення приводів однакової довжини, а також розширення колісної бази спереду, а також позбутися колісних проставок, тим самим розвантажити ступічні підшипники.
Пневмосистема з реалізацією збиткового тиску у агрегатах для перетину бродів та водойм.
Силова експедиційна платформа з алюмінію на дах.