Врятувати QF001. Темна сторона ремонтів.

Опубліковано: 22 вересня 01:38

Не спиться. Давайте трошки пофілософствуємо. Приклад ремонту  сьогодні - це не звинувачення когось в чомусь. Такого в мене бува регулярно раз на місяць-два. Я далеко не кожен ремонт в блог ліплю. 


Колись, коли на дворі не було війни, а на голові сивини, я намагався щоби кожен контакт з клієнтом закінчувався взаємною вигодою. Я щиро намагався допомогти, але дуже часто люди шукають де дешевше, а не реальну допомогу. 

Разом з сивиною прийшло розуміння, що всім не вгодити, що якщо чуйка каже тікай, то краще не продовжувати. Наполягати в правильності своїх поглядів я перестав, як і засмучуватися, що хтось годину розпитував про щось, але в результаті пішов за іншим сервісом. Натомість почав писати блог, часто без висновків, щоби кожен зробив свої. 

А ще я підняв вартість своїх послуг. Не те щоби захмарно, звісно, бува і дорожче. Але якщо коротко - якість стала відповідати ціні і навпаки: ціна відповідає якості. Це добре відсіяло тих, хто шукав не допомоги реальної, а де дешевше. Ще я перестав червоніти беручи x2 чи x3 коли модернізація переходила в статус нелегкого ремонту не по моїй вині. 


В мене вже є кілька дописів на цю тему: 


В кінці я розкажу свій алгоритм як я підходжу до ремонтів в цілому. А зараз подивимось за пристрій QF001, котрий я виколупував з того світу цими вихідними. Технічний огляд таких пристроїв за посиланням, сьогодні ж про інше.

Куплено в мене мікросхемку Pioneer PA2030A i конденсатора для самостійної переробки. Зі слів клієнта все пройшло успішно, тільки звук дуже тихий і не працює тачскрін. А так все добре. 

Приїхало, навіть не пробую вмикати, спалити рештки недопаленого чи недоломаного в мої плани не входить. 

В цілому мʼясо. 

Інший кут.

Вивчаю під мікроскопом.

Що за термопаста навозюкана я так і не зрозумів, дуже схоже на паяльну пасту по консистенції (треба було спробувати погріти). Ледь відмив то. На розʼємі живлення вавка від паяльника. 

Тут думати не треба, бо можна передумати то ремонтувати. Знімаємо конденсатор, бо він хоч в копрус і вліз тут, але треба було його змістити на 4 мм вперед, щоби він гарно ляг на платі, знімаємо і підсилювач. Як бачимо, пʼятаків не вистачає трошки зі сторони обвʼязки.

І з іншої сторони теж. Мультиметр, і далі вимацати по платі що загублено назавжди і чи є якісь ланцюги в короткому замиканні. Ніби все на місці, десь з однієї сторони, десь з іншої, але наче ок.

Підкидуємо до дисплею. При розбірці було помічено, що шлейфик тачскріна був догори дригом в розʼємі. Підключив правильно, за цю частину ремонту грошей не брав. Так робити небезпечно як на фото, можна щось ненароком коротнути, але і збирати то нема сил по 300 разів. Напруг високих немає, тому я так можу собі дозволити, вам не рекомендую.

Включилася і тач працює. Значить можна продовжувати відновлювати звук.

Канцелярським ножем зняли нагар з вавки, його то не видко, але я так не можу лишити. За заміну розʼєму ніхто не заплатить, на якість роботи не впливає, тому просто зрізали обуглені краї.

Мосфет припаяв, але в цій платі великі отвори і там де відірвані пʼятаки ніжки в них шевеляться і тут краще додати зеленки. Сушимо УФ лак китайським УФ ліхтариком.

Зелена зеленка на фіолетовій платі, але краще так. Навіть після того що було до мене, можна сказати - в мене вигляда не найгірше.

Зібрав, включив. Три канали звук є, одного не є. Розбираємо, мікроскоп і мультиметр, і якраз одна з тих ніг, що заливалась спеціально зеленкою для фіксації вже не має контакту.

Скальпель.

І доріжка знову єдине ціле з пʼятачком контакту.

Пару годин потестував. Без аномалій. Було би дешевше її одразу до мене прислати, але досвід вже здобутий (не мною).


А тепер мій алгоритм дій, коли я не знаю як ремонтувати щось:

  • Впевнитись, що я вияснив як це працює або як має працювати;
  • Подивитися кілька навчальних відео на цю тему, іноді подовбати ШІ, ставлячи під сумнів кожну його відповідь;
  • На кожному кроці робити фото, якщо ремонт затягнеться на тиждень, в який з 3х однакових розʼємів який шлейфик був вставлений і якою стороно, чи як були розміщені гвинти - ви просто не згадаєте;
  • Перевірити чи я маю всі необхідні інструменти і матеріали, порахувати, чи їх закупка виправдана для разового ремонту;
  • Спробувати провернути цю дію на неробочому або тестовому пристрої, котрого не шкода;
  • Впевнитися, що у випадку невдачі я не зроблю гірше, або зможу зробити так як було (я вам віддавав робочу магнітолу, в неї НЕ було зображення, звуку, підсвітки кнопок, і так до безкінечності, але вона працювала);
  • Чи виправдані витрати часу тією винагородою, котру я отримаю? Не завжди це гроші, іноді нова навичка і новий досвід змушують робити то в мінус.

Якщо хоч один з пунктів має негативну відповідь,  то маємо наступні варіанти:

  • Відмовитися від роботи, запропонувавши альтернативи;
  • Передати тому, хто може виконати цю роботу.

Власне, тому коли ви приходите до мене з проханням поремонтувати ваш телевізор, праску чи вібратор - я вас відправлю в профільний сервіс чи до профільного майстра. Єдине виключення - це паяльники FNIRSI. Їх я ремонтую і доволі багато.


Як завжди хочеться зворотнього звʼязку. Якщо читаєте, коментуйте, буль ласка. Лайк не обовʼязково, за коментар буду вдячний. 

Ваша улюблена фраза? кілька варіантів
Всього голосів: 22
Чому так дорого? 9% · 2
А он там дешевше куплю/зроблю. 9% · 2
Воно само, я нічого не міняв/не робив. 23% · 5
Зображення нема, звуку теж, але воно працює 5% · 1
Це діти щось наклацали (в інженерному меню під паролем). 14% · 3
ChatGPT мені сказав, що так можна. 41% · 9
Всього голосів: 22
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Я людина, яка вміє паяти (колись вчився на телерадіомеханіка) і то переклав цю роботю на Юру, бо то його стихія. А тут...
1
2
22 вересня 15:41
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Я хоч і працюю в абсолютно іншій сфері, але часом теж використовую подібний алгоритм. Коли зусилля неспівмірні отриманій винагороді, або коли ти витратиш купу часу, нічого з того не взявши для самого себе, то краще просто відмовитися. Навіть якщо клієнт постійний. Згоден із Вами в цьому плані)
1
22 вересня 09:45
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
«Воно само» це мабуть найчастіша фраза. Колись ремонтував ще ті магнітоли, так вони настільки надійні були, що лише підсилювачі звуку доводилося міняти, і виходили з ладу вони лише при подачі плюса на провід динаміка. Так часто чув « я нічого не робив, лише на машину підключив і воно грало, доки не перестало».
1
22 вересня 08:13
Гарний алгоритм. Заберу собі на работу з деякою адаптацією.
1
22 вересня 07:22