104. #Урок_історії. Porsche or not Porsche

У 1957 році **Porsche 718** (спочатку у версії **718 RSK**) дебютував як прямий наступник легендарного **Porsche 550 Spyder** — першого справжнього гоночного автомобіля Porsche.

На відміну від 550, який базувався на **традиційній** лестничній рамі, 718 отримав **трубчасту сталеву просторову раму**, що забезпечило значно вищу жорсткість на кручення та меншу вагу. Спочатку модель оснащували **1,5-літровим** чотирициліндровим чотирирозподільним двигуном **Fuhrmann** (Type 547) потужністю близько **142 к.с.** (при 8000 об/хв). Згодом об’єм і потужність зростали: у 1960 році з’явилися 1,6-літрові версії з **160 к.с.** (Type 547/3 або /4), а в деяких варіантах — навіть до 1,7 л.

Аеродинаміка суттєво покращилася завдяки нижчому профілю, переробленому передку з фарами під скляними ковпаками та іншим змінам. З часом з’явилися різні версії, зокрема купе, але найвідомішими стали відкритий Spyder-варіанти.

Найуспішніші гоночні моделі:

- **718 RSK** (1957–1959) — з характерною підвіскою у формі «К» (K для «Kniegelenk» — колінний шарнір),

- **718 RS 60** (1960) — з новою подвійною поперечною важільною задньою підвіскою, збільшеною базою та оновленим кузовом відповідно до змін регламенту FIA (більший лобовий склопакет, кокпіт тощо),

- **718 RS 61** (1961) — практично ідентичний RS 60, але з деякими доопрацюваннями.

Ці машини блискуче виступали в гонках на витривалість і здобули чимало перемог:

- Перемога в **12 годинах Себрінга** 1960 року (Ганс Херманн / Олів’є Жендеб’єн),

- Перемога в **Targa Florio** 1960 року (Херманн / Бонньє / Гілл),

- Успіхи в Ле-Мані (перемоги в класі), європейському чемпіонаті з підйомів на пагорб тощо.

Оригінальні Porsche 718 (особливо RS 60 / RS 61) сьогодні належать до найдорожчих колекційних автомобілів — хороші екземпляри коштують **кілька мільйонів доларів** (іноді понад 5 млн).

Через таку високу вартість на ринку дуже поширені **високоякісні репліки** (репліки / відтворення):

- **Beck 550 / 718** (Beck Development — одна з найвідоміших компаній-виробників реплік Spyder),

- інші репліки на базі 718 RSK / RS 60 від різних майстерень (часто на трубчастій рамі з двигунами VW/Porsche або сучасними аналогами).

Ці репліки дозволяють відчути дух оригіналу за значно менші гроші, і багато хто використовує їх для трек-днів, історичних перегонів чи просто для задоволення.

Якщо хочеш більше деталей про конкретну версію, фото чи порівняння з репліками — дай знати! 🏁

Інформація надана паном Ігорем з Air-cooled club України.