Увеличение ёмкости и небольшие доработки

Я їжджу на Ford Focus II Hatchback, Skoda Favorit, Opel Tigra TwinTop

veti-k, точного ответа дать не могу так как все зависит от потребителей, но могу сказать что запас примерно 2,5квт это чтобы не насиловать кислотники.
Вообще полный запас одной сборки 2*12 это 2.4квт, но для долгой жизни лучше делить на половину и имеем 1.2квт с одной сборки, а две это уже 2.4квт, хотя можно и больше с них брать но не на долго их потом хватит.
Мои первые год отжили у меня и свою жизнь не потеряли так и есть SOC 100%.

1

18 січня 17:14

Я їжджу на Mazda 6 (2G)

SveMax

veti-k, точного ответа дать не могу так как все зависит от потребителей, но могу сказать что запас примерно 2,5квт это чтобы не насиловать кислотники.Вообще полный запас одной сборки 2*12 это 2.4квт, но для долгой жизни лучше делить на половину и имеем 1.2квт с одной сборки, а две это уже 2.4квт, хотя можно и больше с них брать но не на долго их потом хватит.Мои первые год отжили у меня и свою жизнь не потеряли так и есть SOC 100%.

SveMax , по запасу конечено неплохо, но есть одно но - кислотники быстро не зарядишь((

1

19 січня 09:46

Я їжджу на Ford Focus II Hatchback, Skoda Favorit, Opel Tigra TwinTop

krava626

SveMax , по запасу конечено неплохо, но есть одно но - кислотники быстро не зарядишь((

krava626, согласен, но это намного дешевле железофосфата, и уже так сказать какой-то запас есть, у нас отключения примерно 7 через 7, то хватает и успевает заряжаться

1

19 січня 10:00

Я їжджу на Mazda 6 (2G)

SveMax

krava626, согласен, но это намного дешевле железофосфата, и уже так сказать какой-то запас есть, у нас отключения примерно 7 через 7, то хватает и успевает заряжаться

SveMax , тут спорно... 4 аккума у тебя выходит примерно 13к... за сравнимые бабки можно собрать lifepo 24в на 100Ah (одна ячейка 28 евро на nkon, бмс 50 баксов). На выходе выйдет теже самые 2,4кВт/ч. Но выше скорость зарядки и огромный ресурс

19 січня 10:26