Готовимся ко дню рождения — нам уже 55 !

Точной даты никто не назовет, т.к. процесс покупки в 1963-м году был довольно специфическим, когда на руках был талон, а машины ещё никто не видел, потом процесс внесения денег, оформления, проверок и т.п. заморочки нервы всем потрепали, но важен итог, а он заключался в том, что машина была выпущена в декабре 63-го, а на учет поставили только в 64-м.
Это уже член семьи, прослужила верой и правдой в трудные и разные времена, исколесили весь Союз до Урала, Кавказ, Крым, была в авариях несколько раз, пробежала лимон двести, но переживет ещё многие евробляхи. ))
Завод выпустил её как "Л"-ку, а поскольку папа работал в отделе снабжения на ГАЗе по направлению горловского авторемонта, то и вся жизнь этой машины сопровождалась доработками как говорили об этом раньше, а теперь есть модные слова как тюнинг, стайлинг и т.п. лабуда.
Одели в люкс, потом появился 24-й мотор и передок на сайлентах, КПП от 24-ки, задний мост и по самой последней моде 24-я торпеда и салон. Этот процесс и сейчас не остановлен, но это уже отдельная и другая история.
Небольшая подборка из архива в тему.