Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну щож..мав на задній осі вже вкатану в нуль зимову Преміорі Віамаджоре 20го року випуску яка купувалась новою ще в Ашані❤️ в Запоріжжі❤️
І хтоб там що не казав яка то "кака", але 5 років і близько 50 000км вона відходила.
Причому і взимку, і влітку, бо фінансова ситуація перед війною суттєво змінилась, купувати комплект літа було не по карману.
Їздила вона по жарі на море в Чорноморськ, і в Карпати,де дралася бездоріжжям до підніжжя Говерли.Причому два рази, бо ми ніколи не плануємо свій відпочинок заздалегідь на 100%,і їхала навіть спущена до 1атм після чого качалась і їхала далі.
Так що все шо про неї кажуть поганого я можу їй простити за її ціну і те що вона витримала.
Отож маючи досвід їзди на зимніх шинах влітку, маючи пробіги по 700-800км на місяць із нинішнім кліматом, при цьому будучи противником БУ чи наварок проте не маючи великий бюджет, всерьоз задумався про всесезонний варіант.
Так співпало що на роботі профсоюз періодично дарує різні сертифікати, в цей раз подарували номіналом 2000грн. і якраз незадовго до Дня народження.
Тож заказав на Епіцентрі з доставкою в точці видачі, трохи почекав, сьогодні отримав і одразу на шиномонтаж.
Перекинув назад пару зимніх Зет Плюс 22го року які ще походять рік, а то і більше бо до маркера ще не дійшли.
А спереду тепер в нас:
Premiorri Vimero 4seasons 185/65/15 88H
Ціна питання 3400-2000сертифікат=1400
Шиномонтаж 1190:катали передні диски,міняли соски,балансували.
Отже,поїхали тестувати...
Але,як на мене,то взимку для досвідченого водія,бо:
-в сильний снігопад і снігову кашу,трошки пробуксовувала,треба газом плавно працювати і руля не смикати,тоді все норм
-на льоду,у дворах,треба повільніше і обережніше
Але це відбувається в перший раз, далі вже розумієш як вона себе веде і більше проблем таких не виникало.
Потім навіть настільки пристосувався шо зад раз почало заносити хоча там зимня преміорі зет плюс, правда 3-річна і з пробігом +/- 25000км.стоїть.
Оце три моменти були за весь час коли вже серьозна зима почалась.
Але ти їх відчув зрозумів шо,де і як.І потім навіть як починаєш їхати швидше,то вже норм,НЕвпевненості в ній не відчуваєш.
По снігу,в мороз, їде без проблем.
До того і потім по місту відкатав і катаю далі без питань.
По сухому асфальту,який в моїх умовах, буде напевне 75% всього пробігу,а то і більше, краще їде накатом ніж зимня і менш шумна, але не така м'яка як зимня,відчувається більша пружність.Короче мікс літа і зими.
Знову ж таки,така зима у нас була 17й-18й роки,а далі снігу мінімум аж до 25го.В ті часи я по 4000км. на місяць мотався по роботі між областями,тому звісно мав зиму і літо окремо.
На зараз моя мотивація її брати була:
-В малих пробігах,наїжжаю на рік десь +/- 8500км
-Їзда по місту + якшо можливо,то відпустка на море або в гори
-Бюджетність,але чомусь Китай не хочеться.
Виходить що взимку мені на ній проїхати максимум 4000км... і влітку теж....мати два комлекти якось...не знаю...
Плюс економія на зберіганні і шиномонтажі.
Вцілому,як для бюджетних шин,які ще й дісталися мені 2ві по ціні однієї то взагалі агонь.
Дотру зимні і візьму ще пару,кину на перед а ці назад.
Для нинішніх моїх умов вони цілком підходять.
А там кожен вибирає своє..