Приходить недавно знайомий який купив собі С-Мах 2008 року з 1.8tdci. Говоримо ми говоримо, і тут він каже що важко йому рушати з місця, двигун глохне, треба сильно додавати газу. А у знайомого на Мондео мк4 каже, з таким же двигуном оберти самі припіднімаються при відпусканні зчеплення і рушати краще. Я спершу скинув на те що Мондео все-таки класом вище і там зашита така штука в PCM для комфорту і певно датчик на педалі зчеплення там не ON-OFF, а бачить положення у %. Але сказав що прочитаю про цю штуку і дам знати. І тут у вихідні шукаю шукаю і натикаюся на статтю на форумі з 2008 року, що дійсно були такі скарги від власників і Форд випустив модернізовану прошивку. Заскрінив це, вислав знайомому, мовляв треба спробувати, бо у нього якраз було доступне оновлення .
Сьогодні прошили калібровку з AUD до AUK.
Після прошивки засвітився іммобілайзер і тут думаю ми приплили. Ключ то в нас лиш 1. Але потім згадав що треба зробити ініціалізацію PATS і все пройшло успішно. Затестили під горкою - дійсно піднімає оберти до 1100-1200 під час рушання. 😁😁😁 Знайомий задоволений, я теж.
P.S. Знайомий каже після оновлення авто агресивне на низах стало, каже треба привикнути до агресії)😁😂
А взагалі корисна штука,наприклад для новачків,особливо в місті,де на світлофорах буває стають позаду впритик
Різниця в тому що ця не вміє «тримати» гальма натиснутими щоб не відкотитися назад, а просто припіднімає оберти щоб не заглохнути.