Опинилась в мене на годину ось ця червона красотка:

911 GTS
Цікаві спостереження, частково неочікувані.
- Я вже і забув, що таке аналогове (не-нлектрифіковане) авто :) Хочеш їхати - тисни педаль газу, а ось ця вся безшумна електрика то не про цю машину.
- Жорстке авто, може навіть занадто на бруківці. Мріяв про GTS, але щось я не впевнений як на ній щоденно їздити.
- Без ліфту передньої осі купляти її просто нема змісту - ну дууууже низька морда.
- Голови обертають всі. Ось просто ВСІ. Що на колір, що на спойлер, що на звук.
- Спорт вихлоп це пісня. Дуже не вистачає мені на Cayenne.
- Хочеш їхати швидко, треба залізти в 3к обертів і тоді її не спинити.
- Про то, що вона не повнопривідна я взнав по факту. І це мене сильно здивувало, бо дорогі були мокрі, а відчував я себе досить комфортно.
- Інтерʼєр, як в будь якого сучасного Porsche (ну крім нового електричного Cayenne). Тому все зручно і зрозуміло.
- Години їзди в місті по коркам - замало. Треба буде взяти на тест драйв на вихідні. Якщо дадуть :)
Окремо варто згадати ціну - на цей (напакований екземпляр) дилер хоче майже 400 000 євро.

Порш як порш )

Інтерʼєр
А тачка кайфова звісно.
І щодо НЕ повнопривідності на мокрій дорозі - це і є сильна сторона 911. Я тільки що проїхав 2000км осінніми дорогами, більщість під дощем, значну частину заміськими або горними дорогами вкритими водою та листям - 911 не послизнувся ніде, навіть на провокативні розгони в пол (з другої, щоправда, передачі, бо дітьо в машині) - жодної пробуксовки
Але… не відчувається це, особливо після гібриду. Навіть в Sport Plus режимі мій cayenne по відчуттям інший (не з точки зору підвіски і комфорту, а саме керованості і реакціям на кермо).
Але найбільше, що мене вразило, так це я не впевнений що це «кайфове авто на кожен день». Був в мене Volvo Polestar бензиновий (досить дикий автомобіль на свій час), так в ньому було комфортніший на бруківці.
Тому певно треба який S, а не GTS брати. Або взагалі базу. І так, необхідність 4х4 під великим питанням.
Одним словом - треба її на години 3-4 мінімум і на вихідні, з трасою і без корків.
То я просто накидую на вентилятор, як людина шо минулого тижня 25 годин провела за кермом античного 996 😆