Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Так як видно з заголовку , приїхав Едж з витоком фланця роздатки що йде на задній кардан.
Десь там на американських схемах знайшли ремкомплект сальника, замовили і вирішили замінити.
Хочу описати більше процес заміни. На відміну від роздатки Маверіка з 2006 року тут ущільнення можна замінити без розбору цілого корпусу. Але є нюанси з затяжкою гайки. Ніде нема описаного моменту, а сам фланець сидить на конусному підшипнику, який не можна перетягувати або не дотягувати. Плюс під підшипником знаходиться спеціальна втулка, яка як я зрозумів підлягає заміні кожного разу,бо компенсує люфт і деформується при затяжці. Затягувати гайку треба на відчуття, найкраще заміряти опір прокручування фланця перед розбіркою і потім при дотяжці виставити так само. У нас міряльного приладу не було, тому виставили на відчуття руки, щоб і люфту не було і не сильно великий опір був. Зауважили також виробітку на фланцю під сальник.
Нового не було, повідомили клієнта що витік може знов зʼявитися. Інстукцій жодних нема по заміні, власнику пояснили що або так або міняти роздатки в зборі як це пише книга.
Після заміни проїхались 15км - нічого не гудить, витіку немає, люфту теж.
Олива в роздатку залита Motorcraft 75w140
