Happy end with bitter flavor

Рідна сестра катає на RAV 4 гібрид 2021 року. 
Середина листопада. Підійшов час сезонної заміни гуми. Гума на дисках.

Обслуговувалось авто на відомому шиномагазині і шиномонтажі в центрі столиці, там же і зберігалась гума з дисками. 

Після заміни пройшло 10 днів і по дорозі з Хотова в столицю сестра відчула сильний стук і вібрацію в передній частині авто. Подумала спочатку двигун, але ж це свіжа і обслужена Тойота. Викликала евакуатор і повезла на офіціал на столичне шосе. 

Сказати що ми були здивовані і трохи шоковані це не сказати нічого. 
вирвані 3 з 5 шпильок ступиці. Колесо висіло на двох злизаних шпильках, сервісмени не стримувались у емоціях і нецензурних виразах. 

Як наслідок: розбиті отвори під шпильки на колісному диску. Розбита маточина, отвори гальмівного диску. Під заміну гальмівні диски з колодками, маточина в зборі, шпильки, колісний диск. По вартості на суму біля 35к грн (бо це Тойота).

Шиномонтаж звісно вину не визнав. Надали відеодокази, всі колеса візуально закручувались і обжимались та і пройшло 10 днів. Моментів затяжки на відео звісно не побачиш. Була теорія що хтось віджав навмисно, або намагався зняти колеса але не встиг, люди різні бувають. Зійшлись на тому що вони замовили один диск і поділили вартість диску 50/50.

ВЕРДИКТ: добре що всі живі і здорові, результат за інших умов і обставин міг бути більш трагічним. Бажано перевіряти затяжку болтів/гайок, або слідкувати за процесом обжимання на власні очі. Ставте секретки, це яка не яка гарантія. Довіряйте, але перевіряйте.