А ви знали, що у BMW були такі диски?

Якось на початку 2000х років гуляв я по автомобільному базарі і натрапив на старшого чоловіка який продавав різне автомобільне барахло серед якого я побачив диски БМВ, на той час БМВ у мене не було. Пройшло пару років і я знов побачив цього продавця який досі їх не продав, питаю чого не продали? А він каже диски якісь специфічні, каже хлопці їх брали і не могли підібрати жодної резини на них, r16 не налазить а r17 завеликі, дивно) виходить, що вони на 16.5? Хіба таке буває? 

Виявляється, що буває. Справа в тому, що  їх розробила компанія BBS,  ось деякі дані які я знайшов на просторах інтернету.

"У 1975 році Мішлен випустив свою, мабуть, найкращу і популярну модель, яка вироблялася понад 25 років без змін. Називалася ця модель TRX.

У 1979 році новий контракт на постачання сантиметрової гуми для своїх автомобілів з фірмою Мішлен підписала BMW. З цього року почалося їхнє співробітництво, що проіснувало до 1994 року.
BMW зважилася на цей крок для кращої оптимізації всіх ходових якостей всіх автомобілів, і не помилилися. З такими колесами BMW e24 і e23 (а саме ці 2 моделі першими приміряли на себе ці шедеври розмірністю 200/60 R390 (е23) та 220/55 R390 (е24 та спортивні модифікації е23) всі характеристики автомобіля знаходилися в ідеальній рівновазі між собою. Більше того, фірма BBS отримала ТЗ на розробку унікальних дисків із певною розмірністю та вагою. З власного досвіду можу сказати, що диск з одягненою на нього гумою важить ну дуже мало, навіть для 15 диска (хоча реальний розмір - приблизно 15.3 дюйма).
У 1982 році для моделі е28 був розроблений новий дизайн диска, що отримав назву BBS TRX II, проте мав ті ж характеристики, що і перший BBS TRX.
У 1987 році для нової сімки е32 і оновленої шістки е24 була потрібна гума більшої розмірності. Так з'явилася гума Michelin TRX розмірністю 230/50 R415 (приблизно 16.5 дюйма) та 240/45 R415. Так само, цими розмірностями стала балуватися фірма Dunlop з їхньою моделлю sp2000, але нічого розумного з цієї гуми не вийшло. Розробку дисків знову передали до BBS, де за основу взяли вже відомий 5-й стиль павутинкою.

Однак, занадто мала потреба в цих колесах і подорожчання автомобілів призвело до того, що зараз лише Роллс-Ройс і Бугатті можуть дозволити собі замовляти диски і гуму "неправильної" розмірності. До речі, що цікаво, цю сантиметрову гуму так само люб'язно виробляє Мішлен

Характерною ознакою таких дисків являється чорна гумова окантовка між диском та полкою.

Отже для досягнення максимального управління автомобілем були такі експеременти із нестандартним розміром дисків та шин, Сьогодні на просторах інтернету ще можна знайти такі шина, але ціна просто космос, за 1 шину можуть просити 500 умовних одиниць. Ось така цікава на мою думку історія про нестандартні колеса) 

Усім добра!