BT-audio в штатну магнітолу Toyota Avensis T25

Опубліковано: 17 липня 08:29
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Черкаси, Україна

Є у мене товарищ, який професійно займається автомобільним ГБО (встановлення, обслуговування)... У нього є авто - Toyota Avensis T25 2006 року, в якому встановлена штатна магнітола Toyota W53904. 

Даний апарат має в собі FM/AM-тюнер, СD-привід та касетну деку з автореверсом. Час іде, і дека перестала працювати, та і касети зараз знайти непросто.. :-)

Ото ж, вже давненько він колупав мені мізки із встановленням замість деки пристрою BT-Audio, яких зараз на Алі купа і ще трошки. Все це тяглося з півроку, тому, одного разу я псіханув і замовив йому той девайс... Дехто скаже, що можна було б замовити пристрій з кодеком AptX, або ж той же VHM314-V.2, але АptX коштує баксів 10+, а VJM314-V.2 по факту те саме, шо і куплений мною модуль, тіки трохи на іншому чіпі та має додаткові кнопки керування відтворенням, які в моєму випадку були не потрібні...

По приїзду девайса перевірив його працездатність, виловив товариша та примусив зняти мафон...


Магнітола Toyota W53904 - це Panasonic CQ-MS6571LC, схема якої достатньо швидко гуглиться в мережі. Також на кацапському ресурсі є, як мінімум, один опис встановлення, хоча там автор просто показує шо де перерізати і припаяти. Чесно, читаючи той допис, не одразу зрозумів суть всіх маніпуляцій, тому вирішив написати свій варіант з більш детальним описом, якшо комусь буде потрібна така фіча в магнітолі замість касетної деки...

Суть доопрацювання в тому, щоб підключити ВТ замість передпідсилювача деки, а також зімітувати наявність касети в деці, інакше дане джерело звуку буде недоступне для вибору...

Ото ж, поїхали...


Починаємо розбирання, звісно ж, із знімання ручок.. :-)




Далі піддіваємо 11 застібок предньої панелі - 3 зверху, 4 знизу, по дві по боках:



Знімаємо ізоляційну прокладку:



 та відкручуємо 8 гвинтів кріплення бокових та нижньої стінок, а також касетної деки:



Відкручуємо верхню кришку:



Відкручуємо задні кріплення нижньої стінки:



Далі - задні кріплення бокових стінок, а на правій стінці ще й саморіз радіатора:



Бачимо праворуч шлейф СПМ (стрічкопротяжного механізму). Від'єднуємо:



Перевернувши магнітолу догори дригом, піднімаємо нижню стінку разом з СПМ та від'єднуємо шлейф сигнальний:



Все, піддослідний у нас готовий до операції. Блютуз-модуль приліпив скотчем 3M VHB до нижньої стінки в місці де він нічому не заважатиме:



Розберемося зі схемою обох плат, що знаходяться на СПМ:



На даній схемі зверху знаходиться плата мотора СПМ та оптичні датчики контролю обертання котушок касети (фізично вона знаходиться знизу СПМ на фото вище), а знизу - плата передпідсилювача та перемикачі типу стрічки та наявності касети (розташована зверху на фото вище). Доречі, завантаження та вивантаження касети теж має сервопривод, а не пряме керування кнопками на панелі керування...


Роздивимось схему передпідсилювача ближче:


Схема передпідсилювача..


По суті, нам потрібен роз'єм, на якому ми бачимо позначені стрілками виходи звуку Lch-OUT та Rch-OUT до яких нам треба підключити виходи нашої нової плати, а також живлення для нашого девайсу - 5V та GND.

Звісно, доріжки виходів звуку від передпідсилювача необхідно перерізати (вказано на схемі вище червоними хрестами):




Так виглядає роз'єм, до якого ми будемо паятися:



У моєму випадку касета фізично наявна в деці, тому подальші маніпуляції потрібно виконати лише у випадку, якшо касети ви не маєте. 

Ото ж, замикаємо кінцьовик наявності касети (на схемі передпідсилювача світло-зелена перетинка):


Отак виглядає на платі...


Далі переходимо до плати датчиків котушок. Відкручуємо СПМ від нижньої стінки:




Схема доопрацювання плати..



Так доопрацювання виглядає на платі...


Необхідно перерізати доріжку в місці, позначеному червоною крапкою, та зробити перетинку дротом між колектором лівої за схемою оптопари (вивід з позначкою "С" поряд з конденсатором С1) та конденсатором С2 у місці, позначеному зеленим колом на фото вище.

Для чого це необхідно? Дані оптопари контролюють обертання котушок касети, тому дека працюватиме коли або обидві котушки обертаються, або коли обидві зупиняються - тоді вмикається автореверс. Тобто, даною операцією ми подаємо сигнал з однієї оптопари на обидва входи контролю обертання, щоб магнітола думала, шо касета крутиться.


Збираємо магнітолу, ставимо в машину, підключаємо телефон товариша до нового пристрою з іменем BT Audio 5.0 і спостерігаємо за радісним виглядом його обличчя.. :-)

7 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ну це був би не ТИ, якби не зробив це)))))
2
17 липня 14:15
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
ceratozavr_UA
Ну це був би не ТИ, якби не зробив це)))))
ceratozavr_UA, в принципі це міг бути будь хто... 😁
3
17 липня 15:20
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
В авенсіс ми ставили 100500 типів китайців, звісно бюджет трохи інший. Не думав, що авто з касетними програвачами ще існують 😀
1
17 липня 08:39
Я їжджу на Audi S6 (C4), AC Cobra Cobra
yuzo
В авенсіс ми ставили 100500 типів китайців, звісно бюджет трохи інший. Не думав, що авто з касетними програвачами ще існують 😀
yuzo, іноді є важливим критерієм збереження штатного вигляду) на олдових ауді це актуальна тема)
17 липня 08:47
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Akela
yuzo, іноді є важливим критерієм збереження штатного вигляду) на олдових ауді це актуальна тема)
Akela, я думаю, авто, в котрих важливе збереження виду на дорогу виїздять по вихідних і то в гарну погоду 😀Але так, багато хто хоче зберегти автентичність і в повсякденному авто (не знаю навіщо).
17 липня 09:20
Я їжджу на Audi S6 (C4), AC Cobra Cobra
yuzo
Akela, я думаю, авто, в котрих важливе збереження виду на дорогу виїздять по вихідних і то в гарну погоду 😀Але так, багато хто хоче зберегти автентичність і в повсякденному авто (не знаю навіщо).
yuzo, такий собі фетішик, який можна зрозуміти)
Я особисто люблю старі магнітоли, що всикались регулятором звуку. Цей "клац" на початку це якась приємна річ з 90х)
1
17 липня 09:29
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
yuzo
В авенсіс ми ставили 100500 типів китайців, звісно бюджет трохи інший. Не думав, що авто з касетними програвачами ще існують 😀
yuzo, існують. І власник не хоче ставити нову мультимедію, каже - не зручно йому... 🤷
17 липня 15:19