Технопорно. Відділити дисплей від магнітоли і засунути подалі.

Опубліковано: 10 березня 08:51
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Чернігів, Україна

Навігація по моєму блогу.

1. Огляди китайських мультимедіа:

2. Ремонти китайських мультимедіа (в оглядах теж іноді 2 в 1 - огляд + ремонт).

3. Допрацювання китайських мультимедіа

-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

¡Hola!

Діло було вечором, і мені поставили нову геніальну задачу. Ви вже знаєте, що можна зробити з штатними кнопками Toyota Avensis. А ще там мультимедіа переїхала на гору, але заводська проводка розведена вниз.

Те саме, в принципі, можна реалізувати в Renault Megane 3, і ще багато де. Багато автівок мають блок мультимедіа рознесений від екрану.

Отже, задача: розділити китайську магнітолу на 2 частини, щоби між екраном і блоком було мінімум 60 см. Щоби блоки з'єднувалися без паяльника, щоби магнітолу і екран не потрібно було модифікувати (паяти). Щоби підключення було універсальним, легким і безпечним.

Так, є багато рамок і мультимедіа стає в рамку повністю. Я це показував в дописі про рамку для свого X-Trail. Тут задача зменшити вагу в рамці і не гріти на сонці.

Одразу скажу, що бюджет цієї штуки навіть по собівартості не є дешевим, відповідно, на комерційній основі, я його радо повторю десь за 2500 грн (станом на 10 березня 2024).

В китайців є готові рішення подібні під деякі авто, але моє універсальне, і підійде майже всюди. 

Я назвав вартість, спробуємо порахувати собівартість. Можливо, хтось повторить самостійно за потреби. 

З інструментів нам потрібно:

  • 3d принтер,
  • паяльник,
  • викрутка,
  • мультиметр, для перевірки правильності підключення шлейфів
  • лещата.

З матеріалів:

  • FFC шлейф 6 пін, крок 0.5, довжина 150-200мм, бажано прямий, реверсний теж допускається - 1шт
  • FFC шлейф 12 пін, крок 0.5, довжина 150-200мм, бажано прямий, реверсний теж допускається - 1шт
  • FFC шлейф 30 пін, крок 0.5, довжина 150-200мм, бажано прямий, реверсний теж допускається - 1шт

  • FPC/FFC adaper board, крок 0.5, під запайку колодки з кроком 2.54. 6 пін - 2 шт
  • FPC/FFC adaper board, крок 0.5, під запайку колодки з кроком 2.54. 12 пін - 2 шт
  • FPC/FFC adaper board, крок 0.5, під запайку колодки з кроком 2.54. 30 пін - 2 шт

  • IDC Socket 6 пін, 2.54 крок - 2 шт
  • IDC Socket 12 пін, 2.54 крок - 2 шт
  • IDC Socket 30 пін, 2.54 крок - 2 шт

  • IDC Connector 6 пін, 2.54 крок - 2 шт
  • IDC Connector 12 пін, 2.54 крок - 2 шт
  • IDC Connector 30 пін, 2.54 крок - 2 шт

  • Подовжувач кабелю CCFL інвертора дисплею, татко-мамко, 150 мм - 3 шт

  • DuPont шлейф, крок 1.27, 50 пін - 1м(або 30-40 пін, 2м)

  • PLA пластик для принтера

  • Саморізи (гвинти), 1.5*4мм - 18 шт,

  • Саморізи (гвинти), 2.5*8мм - 8шт
  • Припій з флюсом

Чи можна обійтися тонкими довгими шлейфами FFC і не робити оце все? Можна, але шейфи дуже ніжні. Якщо кiлька разів розібрати, можна сміливо йти купувати нові. Ціна при цьому на 3 шлейфика буде десь доларів 12. Додати сюди ще подовження підсвітки матриці + з'єднувачі, то всі 17. Також, при цьому можна порвати шлейф тача біля тача і встряти на екран, тому хочеться більш надійне рішення. 

В Китаї все по 1, 2,10 шт, то доларів на мій список 20-25 піде. Гвинт можна добути зі старих дитячих іграшок, можна ставити бонки латунні і використовувати гвинти М2, М2.5 і М3, то вже як кому хочеться.

Як паяти, що різати, крутити описувати не буду детально. Наче все очевидно, якщо ні, уточнюйте, підкажу.

Зробив дизайн 2х кришечок, щоби виглядало цивільно. Надрукував.




 З DuPont кабелю зробив 60 см шлейфи, 30ти піновий розділив на 3 смужки, щоб був більш гнучким. 6 пін можна і руками зібрати, 12 і 30пін лещатами.

Додав язички з оракалової плівки, щоби смикати за них а не за кабель:

Найширша 30 пін колодка боком проходить в отвір 16 мм, тому просунути можна практично будь де. Можна просунути макарони шлейфу, потім затиснути колодку.

З подовжувачів CCFL інвертора зробив татко-татко довжиною 60 см, мамко-мамко, 15 см для кришки екрану і просто взяв татко-мамко для кришки матплати.

Робимо 2 панельки з перехідниками і 0.5 шлейфами

Так, підсвітка екрану випирає, але зроблено в угоду простоті підключення.

Підключаємо до магнітоли одну панельку, іншу до екрану (фото не лишилося).

Загальний вигляд перехідника. Скотч на нижньому, тримає пакетик з додатковими гвинтами для замовника :)

Ізострічка додає міцності, але гнучкість теж зменшується. Прибрав потім. Можна екранувати фольгованим скотчем, але на довжині 60 см ніяких наводок помічено не було.

Можна було використати не 4 типи 2.54мм роз'ємів, а завести все в один 40 пін, mipi інтерфейс використовує не всю ширину 30 пін кабелю. Але вигравши в роз'ємах програємо в швидкості реалізації, бо на швидку готовими компонентами не розвести. Треба або йти на JLCPCB і робити потрібні платки, або ліпити перемичками. А ще китайці іноді через mipi 30 pin пихають LVDS інтерфейс, що зробить це рішення не робочим, якщо економити на незадіяних пінах. Корочше, пішов шляхом 30+12+6+2=50 контактів, але готовими рішеннями і універсально.

Ну і відео коротке, як це працює:


10 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
Круто. Якщо сюди доберуться китайці то 100 вкрадуть ідею.
11 березня 21:35
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Evgen_PSA, у них є рішення подібні для вузького кола автівок, на потік ставити це навряд їм цікаво. Це допрацювання більше про оптимізацію підключення і довговічність роботи. У китайців є рамка під Меган 3 чи мій X-Trail. То що магнітола буде на сонці грітися їх не хвилює.
11 березня 22:20
Я їжджу на Peugeot 5008 (1G)
yuzo, як не хвилює, чим більше гріється тим менше служба і відповідно тим більші продажі
11 березня 23:00
Руки з правильного місця ростуть👍
10 березня 14:14
Я їжджу на SsangYong Kyron
Класнно. Але PLA в салоні авто пливє якщо авто довго постоїть на сонці. Краще хоча б ABS використовувати. З власного досвіду кажу.
10 березня 13:26
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
Damon, поки що це одинична штука для товариша. Попливе, передрукую з PETG чи ABS. Останній не люблю, воняє при друці.на випадок комерції,візьму твою пораду на замітку, дякую.
10 березня 13:37
класна робота!

за технопорно - залік!

10 березня 08:57
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
sly401, дякую!
10 березня 09:05
Серйозне порно))
10 березня 08:52
Я їжджу на Nissan X-Trail IV
AndriyIlkiv, я б сказав жорстке 🔩
10 березня 09:06