Leopolis Grand Prix

Сегодне в нашем городе состоялась выставка ретро-каров, которые завтра примут участие в гонке Leopolis Grand Prix, ета гонка проводилась ищё в 30-х годах 20 столетия, а щас и небольшое путешествия в историю.

В 1897 году узенькими улочками старинного Львова прогрохотала первое авто. Владельцем новенького "Бенц Викториа" был пионер добычи нефти в Галиции инженер Казимеж Одрживольськи
А уже 8 сентября 1930 стартовали первые кольцевые гонки по улицам города Львова которые через характерную форму трассы (треугольник со срезанными углами) получили название «Львовский треугольник». Трасса пролегала по улицам Витовского (Pelczynska), пл. И. Франко (Zofji), Стрыйская (Sryjska), Гвардейская (Abramowiczów-Kadecka). Эта трасса, практически без изменений, сохранилась до сегодняшнего дня. Характерной ее особенностью, по сравнению с тогдашними европейскими (напр. Монте-Карло в Гранд При Монако), было наличие на значительной части трассы трамвайной колеи. Это более 800 метров (Витовского и пл. Франка), что, наряду с покрытием проезжей части базальтовой мостовой и значительными перепадами высот (8% по Гвардейской) относило ее к сложным, по признанию виднейших тогдашних гонщиков, в Европе. Гонки организованы наподобие кольцевых гонок по городским улицам Гранд При Монако (Монте-Карло), которые стартовали впервые в 1929 году, всего лишь годом ранее. Эта гонка, по отзывам как зрителей, так и участников, были лучшими автомобильными гонками в истории Польши.
Уже в июне 1931 году кольцевые гонки во Львове получили международный статус. А с 1932 года получили название и статус Гранд При Львова. Предварительно считалось, что гонка называться Гранд При Польше, но не удалось согласовать названия с Автомобильклубом Польским (Варшава). Поэтому на сегодня в историю вошел именно Гранд При Львова, предоставленный МКА, а вместе с ним и нашему городу, А. И. ACR (Международная ассоциация автомобильных клубов — предшественник FIA).
В Гранд При Львова стартовали звезды тогдашнего автомобильного спорта из более чем десяти стран Европы (Германия: Ганс Штук (Hans Stuck) i Рудольф Карачиолла (Rudolf Caracciola), Франции: Пьер Вейрон (Pierre Veyron) i Анет Роз-Итье (Annette Rose- Itier), Италии: Ренато Балестреро (Renato Balestrero) i Виктория Орсини (Vittoria Orsini), Австрии: Максимилиан Хардег (Maximilian Hardegg) i Ганс Чайкоф (Hans Tschaikoff), Чехии: Бруно Сойка (Bruno Sojka) i Ян Кубичек (Jan Kubiček), известные польские спортсмены: Хенрик Лиефельд (Henryk Liefeldt), Ян Риппер (Jan Ripper), Мария Козьмянова (Maria Koźmianowa), граф Станислав Чайковский (Stanislas hr. Czaykowski), граф Мауриций Потоцкий (Maurycy hr. Potocki) и многие другие).
Несмотря на кризисную ситуацию в экономике и политике, гонки 1934 года было отменено. Все попытки восстановить их в последующие годы не дали результата. После II Мировой Войны любую информацию о Гранд При Львов отправлена ​​в забвение, как такую, которая не имеет никакого отношения к истории СССР.

А вот и небольшой фотоотчёт.

Больше фотографий вы увидите здесь picasaweb.google.com/mini…GrandPrix?feat=directlink

Все желающие приходите завтра на гонки ретро каров, ето будет незабываемое зрелище!