Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Діло було в квітні 2021 року, в чудові часи коронавірусу, далеко до початку війни. Все починалося абсолютно буденно — закинув речі в пралку, залив рідкого порошку, встановив програму для прання, звірив її зі своєю шпаргалкою, яку зробив з товаришем ще при заселенні в квартиру (ібо пралка приїхала з Німеччини, а там на пралках не роблять написи українською, навіть на інгліші не пишуть… ну і ок, гугл в поміч, переклали і намалювали каракулі на листку А4) і запустив. десь пів години/годину пральна машина чесно працювала, але в один момент просто завмерла. Скотина німецька(
Коли помітив неладне то відкрив кришку і побачив що вода залишилась в барабані. Ну ок, через пробку зливу води злив все що міг, дістав монетку номіналом в 50 копійок (таке враження що вона там ще з часів, коли мамонти бродили по цьому грішному світі), речі переполоскав уже руками. От як люди раніше жили без пральних машинок автомат?!
Благо у мене є знайомий майстер, який займається ремонтом пральних машин і я одразу подзвонив до нього з криками дикої істірічки "Аляяяярм, пісєц, що робити?" і все в цьому дусі. Дякую майстру, який не послав на три веселих букви і пояснив куди копати. Все б нічого, але майстер живе за 400км від мене і привезти до нього машинку не варіант — розорюсь на послугах доставки від Нової пошти.спочатку перевірили машинку на предмет помилок (виявляється цю скотину теж можна діагностувати)
Діагностика відбувається хитровимаханим чином: машинка вимкнена, зажимаємо 2 кнопки на панелі (Start/pause і Schleudern) і повертаємо ручку вибору режиму прання на 1 положення вправо відносно положення "викл", відпускаємо кнопки і переводимо одним різким рухом ручку вибору режиму прання на 11 положення вправо відносно положення "викл". На панелі вмикається світомузика і там де кнопка "Старт/пауза" горить п'ять разів зелений світлодіод і 1 раз загорається червоний світлодіод і знову горить 5 разів горить зелений світлодіод і знову 1 раз червоний. Ок, з математикою проблем немає і на тому дякую. Отже помилка №51. З чим вона пов'язана — поняття не маю. Пробували скинути цю бісову помилку постукавши по валу двигуна (мало лі, казали може помогти). Не помогло(
Далі я зняв бокові панелі і добирався до замка дверки (знаходиться він в, м'яко кажучи, збоченському місці і аби відкрутити один бісовий шуруп треба було розкарячитись по саме неможу). Аби відносно комфортно зняти замок я притарабанив з машини свій набір інструментів і зібрав з усіх подовжувачів які тільки були ось таку збоченську конструкцію
Ось і потенційний винуватець нашого інтимного свята з цим пекельним дємоном німецької промисловості
Під час роботи з пралкою я відчув гостру необхідність у власному тестері. Ну ок, 500 грн і купив тестер, пафосний, з термопарою. Тепер лиш залишається навчитись ним правильно користуватися.
перевірку замка ми проводили згідно інструкції з ютубу
але це був не замок(
Наступним пунктом в моєму чек-листку була перевірка двигуна на профпригодність і все в цьому дусі.Зняв двигун, розібрав щітки — кажись робочі.
Знову не попав, це не щітки двигуна. Ну ок, проходим до наступного кроку — перевірка чи працює двигун в цілому.
У нас двигун на 6 контактів: 2 контакти йде на якір (може помиляюся з назвою, хз, я геодезист а не електрик); залишається 4 контакти. З двометрового огризка провода, вилки, автомобільних обжимок і термоусадки зліпив ось таку конструкцію
Суть така: 2 контакти йде на розетку, на 2 інших ставимо перемичку (на схемі відмічено зеленим кольором) але треба перевірити тестером та я не пам'ятаю чому ми з другом ставили контакти саме в такій послідовності, склероз, що зробиш.
Після всіх приготувань мій друг, з яким ремонтували увесь цей час пральну машинку, притиснув двигун табуреткою, а я втикнув вилку в розетку — ура! двигун запрацював. Отже це не двигун.
Далі було прийнято рішення відправити Новою поштою плату за 400км до майстра, який дистанційно здійснював діагностику пральної машинки. Плату перевірили, перепаяли кілька елементів, серед яких був симістор двигуна (навіть не питайте що це таке ібо я інженер-геодезист, а не електронщик) і ще кілька елементів на платі, принцип роботи яких мені не те що не відомий, я навіть не знаю як вони називаються). Коли отримав плату на пошті після перепайки то ця німецька KurvoШайсеФрау запрацювала. Я подумки перехрестився, а мій кент, перехрестився уже на яву.
Варто додати що мій друг Андрюха до цього моменту уже разів 8 пропонував спалити це німецьке іщадіє ада, рази 4 пропонував кинути вищеописане іщадіє ада в багажник мого Мегана, заїхати в гори і скинути пралку з високого обриву. Я з ним абсолютно солідарний, але повне і непереборне бажання не прати руками мене чомусь переконало не робити таких речей
