Kia Rio, 1,4-16v, 2007 г.в — Chiptuning

Еще раз предоставилась возможность вернуться к избитым вопросам:
1. Что дает Chiptuning ?
2. Что дает удаленный из выхлопного тракта — катализатор.

Автомобильчик — Киа Рио 2007 г.в. с мотором 1.4 — 16 кл. конфигурации.

1. Перевели мотор с норм токсичность Евро-3 на Евро-2, (отключили второй ДК). Оптимизировали подачу топлива и УОЗ.
2. Сам хозяин автомобиля удалил катализатор и сварил выпускной коллектор — 4-2-1., погладил каналы в ГБЦ. Коллектор сфотографировать как-то забыл, думаю в другой раз.

Для пущей объективности конечно, желателен был бы замер до всех изменений, но такой возможности не было. Автомобиль приехал уже с удаленным катализатором и горящим "ДжекиЧаном" ругающимся на физическое отсутствие ДК2 и вообще травите экологию по чем зря :) …

В общем доверимся заводским данным по данному мотору: 97л.с.6000об/мин, и 125Нм4700об/мин
Результаты после: 105 л.с. 6100 об/мин, 138 Н.м.4500 об/мин.

Т.е. +8 л.с., + 13Нм — момента.
Погрешность измерений — не более 3%.

Динамику замеряем позже, когда будет заменена зимняя резина на летнюю, т.к. замер превратился в сплошное шлифование асфальта, ну и когда в машине не будет сидеть дополнительно два кабана общим "лишним" весом в 210 кг. :)