Шини та Диски

Головні міфи про прогрів двигуна влітку

Опубліковано: сьогодні о 10:58


Головні міфи про прогрівання двигуна влітку. У цій статті зʼясовуємо, що правда, а що — шкідлива звичка.

 

Міф 1

 

Міф: влітку двигун не потрібно прогрівати взагалі.

 

Правда: навіть влітку масло та двигун холодні, потрібно 1-2 хвилини на холостих, щоб воно розійшлося системою.

 

Міф 2

 

Міф: чим довше грієш — тим краще для двигуна.

 

Правда: довгий прогрів на місці не прискорить нагрів до робочої температури, але тільки збільшить витрати пального.

 

Міф 3

 

Міф: можна давати високі оберти після запуску.

 

Правда: високі оберти збільшують зношення двигуна в перші секунди після старту.

 

Міф 4

 

Міф: у заторах прогрів кращий, ніж на холостих.

 

Правда: у заторах мотор гріється довше через низьку швидкість та погане охолодження радіатора.

 

Міф 5

 

Міф: можна одразу їхати як завжди, без очікувань.

 

Правда: починати рух треба плавно, без різких прискорень перші 5-10 хвилин.

 

Важливо памʼятати:

  • 1-2 хвилини прогріву на холостих;
  • спочатку плавний рух без високих обертів;
  • саме в русі, а не на місці, робоча температура досягається швидше.

Улітку потрібен не тривалий прогрів, а правильний підхід: короткий прогрів + плавний рух = довгий ресурс двигуна.

5 0 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Smart City
*Правда: у заторах мотор гріється довше через низьку швидкість та погане охолодження радіатора.* - це шо за формулювання?
Додам, що в заторах двигун гріється швидше, бо постійно треба підгазовувати щоб проїхати ті пару метрів, коли авто попереду посунулося. В такому режимі двигун швидше прогрівається, ніж просте стояння на місці.
*Улітку потрібен не тривалий прогрів* - Яку улітку ви прогріваєте? Мається на увазі равлик - різновид молюсків, чи тут мова про пору року (тоді це "влітку")?
сьогодні о 11:44
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Roma_Lukianets
*Правда: у заторах мотор гріється довше через низьку швидкість та погане охолодження радіатора.* - це шо за формулювання?Додам, що в заторах двигун гріється швидше, бо постійно треба підгазовувати щоб проїхати ті пару метрів, коли авто попереду посунулося. В такому режимі двигун швидше прогрівається, ніж просте стояння на місці.*Улітку потрібен не тривалий прогрів* - Яку улітку ви прогріваєте? Мається на увазі равлик - різновид молюсків, чи тут мова про пору року (тоді це "влітку")?
Roma_Lukianets, про підгазовку в заторах ситуативно. Якщо на мішалці (МКПП), то напевно так, але знову, залежить від обставин і затору.
Підтягнути пару метрів чи рванути на 15-20 метрів, щоб ніхто не вклинився. На АКП, якщо протягнути пару метрів, то і підгазовувати не потрібно.
Але середня по палаті, так, прогрів буде швидшим, ніж втупу торохтіти під будинком.
сьогодні о 13:32
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Comik
Roma_Lukianets, про підгазовку в заторах ситуативно. Якщо на мішалці (МКПП), то напевно так, але знову, залежить від обставин і затору. Підтягнути пару метрів чи рванути на 15-20 метрів, щоб ніхто не вклинився. На АКП, якщо протягнути пару метрів, то і підгазовувати не потрібно.Але середня по палаті, так, прогрів буде швидшим, ніж втупу торохтіти під будинком.
Comik, на гідротранфсорматорному автоматі, яких більшість, обертальний момент постійно передається через трансмісію на колеса, що в свою чергу неминуче призводить до прискореного прогріву та збільшення витрат пального. Доречі, для оффроуду те, що треба 😁
сьогодні о 14:06
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Міф: у заторах прогрів кращий, ніж на холостих. - майже один хєр. В заторах авто не газує.
Правда: у заторах мотор гріється довше через низьку швидкість та погане охолодження радіатора. - це як? Відсутність обдуву радіатора призводить до тривалішого прогріву мотора? Альо, Ваш ШІ обкурився чи нанюхався*?
1
1
2
сьогодні о 11:19