Шини та Диски

Симетричний, спрямований або ж асиметричний: який малюнок обрати цього літа

Опубліковано: 06 травня 15:55

Який протектор краще для літа: симетричний, спрямований чи асиметричний? У нашій новій статті — факти, які допоможуть вибрати ідеальні покришки.

 

У більшості сучасних літніх шин турингового класу сьогодні ми спостерігаємо саме асиметричний малюнок. Його легко впізнати за його широкими окружними каналами, численними канавками в плечах та різним дизайном протектора зовнішньої та внутрішньої зон.

 

Асиметричний малюнок дозволяє реалізувати різні властивості в одній моделі. Наприклад, зовнішня сторона протектора шини може відповідати за зчеплення з сухим асфальтом, а внутрішня з мокрим. Таким чином асиметричний малюнок є найбільш ефективним в умовах мінливого клімату, що характерно для літнього сезону.

 

Для літніх шин особливо актуальним є питання акустичного комфорту, який теж значно краще досягається з асиметричним дизайном.

 

Звичайно, для деяких шин все ще зберігається симетричний протектор або ж такий, що має малюнок у вигляді ялинки (спрямований).

 

Симетрична побудова блоків ефективно виводить воду, рідкий бруд, а ще зменшує рівень шуму під час руху авто. Тому симетричний дизайн застосовується для деяких турингових та брудових шин для повнопривідних авто.

 

Завдяки своїй прохідності та здатності видаляти з плями контакту будь-які фракції снігу, води та бруду спрямований дизайн все частіше зустрічається у зимових моделях. Дедалі частіше спрямований дизайн протектора можна побачити у всесезонних моделях, що робить їх кращими порівняно зі звичайною шосейною гумою для їзди по путівцях.

 

Отже, асиметричний дизайн — найкращий вибір для літнього сезону: забезпечує стабільність на сухій дорозі, безпеку на мокрому покритті та підвищений акустичний комфорт.

 

Симетричні та спрямовані малюнки залишаються актуальними для окремих умов та типів авто — повнопривідних, всесезонних або ж спеціалізованих моделей.

 

Якщо потрібна допомога з вибором комплекту, звертайтеся до наших фахівців.

 

Менеджери підберуть для вас кращі моделі гуми з урахуванням вашого бюджету, очікувань та потреб.




11 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen
Норм пост, коротко і загалом цікаво.
11 травня 13:53
Я їжджу на Opel Astra G
Посыл автора такой.
"Значит так, бараны! У кого наоборот - айда шины у НАС!покупать!
Где то так
https://youtu.be/G3hNn9ZQ67M?si=IKnbsV7Ptw3fke_B
1
11 травня 09:12
Я їжджу на KIA Sportage (3G)
Відразу два протиріччя у пості. І те і те зменшує шум. Порівняно з чим? гусянкою?
"Для літніх шин особливо актуальним є питання акустичного комфорту, який теж значно краще досягається з асиметричним дизайном"
"Симетрична побудова блоків ефективно виводить воду, рідкий бруд, а ще зменшує рівень шуму під час руху авто"
4
1
08 травня 11:10
Змішались в купу коні, люди, тепле і м'яке.
4
7
06 травня 16:31
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Шини з асиметричним малюнком мають позначки Inside / Outside, які вимагають певної орієнтації покришки на диску.
Питання - чим загрожує, якщо "переплутати" сторону і встановити внутрішню сторону назовні?
06 травня 16:15
Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
STK_71
Xabr, погіршенням заданих характеристик шини.
STK_71, поясніть, чому так і які саме характеристики погіршуються?
Нагадаю, що стрілки з напрямком обертання нема
06 травня 23:49
Я їжджу на Ford Escape (4G)
Xabr
STK_71, поясніть, чому так і які саме характеристики погіршуються? Нагадаю, що стрілки з напрямком обертання нема
Xabr, Зрозуміло що немає, бо це асиметричні шини, а не направлені. Які саме відповісти може тільки розробник данної конкретної шини. По результатам багатьох тестів саме він визначив що одна з сторін шини повинна бути спрямована на зовнішню сторону авто. Зазвичай в асиметричній шині одна зі сторін має більш широкі водовідвідні канали, в той час як інша більш суцільні блоки, які впливають на керованість.
07 травня 03:44
Я їжджу на KIA Sportage (5G)
Xabr
Шини з асиметричним малюнком мають позначки Inside / Outside, які вимагають певної орієнтації покришки на диску. Питання - чим загрожує, якщо "переплутати" сторону і встановити внутрішню сторону назовні?
Xabr, десь років 15 тому наприкінці осені, мені треба було терміново їхати у відрядження в інший регіон. Тож пізно ввечері перевзув машину та поїхав. Всю ніч міцно тримав кермо, бо машину постійно тягнуло у бік. Зранку заїхав на найближчий шиномонтаж, пожалівся майстру, сказав що перевзув і ось така біда. Як виявилося - переплутали на попередньому шиномонтажі inside/outside. Тому перевернули шину і я задоволений поїхав далі
12 травня 09:16