«»

...

Skoda museum part 2

Опубліковано: 08 вересня 16:50

слідкує за Вашим

Я їжджу на Hyundai Accent (4G)
Ужгород, Україна

Перша частина тут

Ралійна Škoda 130 LR із номером 9 нагадує про часи, коли справжні герої підкорювали найскладніші траси без зайвої електроніки, покладаючись лише на майстерність і характер. Масивна оптика Hella спереду — це взагалі окремий витвір мистецтва, створений для нічних допів, де кожна секунда на вагу золота. Неймовірно бачити наживо легенду, яка писала славну історію чеського автоспорту. #Skoda #Skoda130LR #RallyLegend #MladaBoleslav #ClassicRally #MotorsportHistory #RetroCars

Погляньте на цього красеня! Звідси все починалося у Млада Болеслав. Це не просто старе авто, це Laurin & Klement Voiturette A – перша

Оце так еволюція! Founders Шкоди, Вацлав Лаурін та Вацлав Клемент, починали... з велосипедів (ліворуч). Клемент просто хотів відремонтувати свій ровер і йому відмовили, тому він вирішив зробити краще. А потім... бум! З’явився моторизований велосипед (праворуч). Шлях від м’язів до бензину за кілька років. Неймовірно! 🚲⚡

Ці два колеса бачили більше історії, ніж ми можемо уявити. Подивіться на цю білу красуню Laurin & Klement. Справжня ручна робота, коли інженерія була ближче до мистецтва. Кожен елемент відкритий, справжній витвір початку 20-го століття. Я б точно проїхався! 🤍🏍️

Ого, оце так експеримент! Неймовірно, як виглядала техніка, коли стандарти ще не були винайдені. Подивіться на довжину цієї рами та цей двигун. Це як стімпанк наяву в музеї Шкода. Історія, яка не потрапила в серійне виробництво, але була важливою сходинкою. Справжня дикість! 🔥⚙️

Зазирнув у серце індустріальної революції. Це вінтажний чотирициліндровий двигун Laurin & Klement. Неймовірно бачити, наскільки прості та водночас складні були ці перші бензинові серця. Зараз вони мовчать як скульптури, але колись вони гуркотіли на всю Млада Болеслав. ⚙️🔥

Хтось роздягнув Шкоду! 😜 Цей голий шасі показує raw-механіку перших авто. Колеса, кермо, двигун, рама – і все. Неймовірний контраст із сьогоднішніми складними системами. Ідеально для тих, хто любить розуміти, як працюють речі

Оце так капсула часу в Млада-Болеславі! Здається, ну просто фісташковий Škoda Favorit, але ж саме цей кутастий дизайн від італійців з Bertone колись врятував компанію і вперше перевів її на передній привід. Коли постійно маєш справу з деталями для сучасних VAG, дуже залипально розглядати такого «дідуся» в ідеальному заводському стані.

Аж цікаво, чи реально було б зараз знайти на нього оригінальні розхідники десь у нас в Ужгороді? 😅 Звичайно реально і клієнти такі є

#SkodaFavorit #MladaBoleslav #SkodaClassic #CarHistory #RetroAuto

Зустрів у музеї Млада-Болеслава справжню легенду наших доріг — Škoda Octavia першого покоління у шикарному вишневому кольорі. Саме з цієї моделі на базі

Оце так несподіванка на багатоярусних стелажах у Млада-Болеславі! Здалеку здалося, що це якийсь вінтажний Land Rover, а виявилося — екзотична Škoda Trekka. Уявляєте, їх збирали аж у Новій Зеландії на шасі класичної Octavia ще в далеких 60-х роках. Дуже незвичний

Оце так знайомі форми! Справжня народна любов — перша Octavia Combi у яскравому синьому кольорі. Навіть не віриться, що в Млада-Болеславі вона вже гордо стоїть як музейний експонат, адже на вулицях Ужгорода такі досі активно працюють кожного дня. Ми на 4kparts.com.ua ледь не щотижня пакуємо для цих невбивних машин свіжі фільтри чи амортизатори Sachs. Справжня золота епоха VAG, яка створювалася з величезним запасом міцності на десятиліття! 🚙 #SkodaOctavia #VAGFamily #MladaBoleslav #SkodaClassic #RetroAuto

Ніколи б не подумав, що цей кумедний блакитний пікап — теж Škoda! Це справжнісінька екзотика (модель Skopak), яку в 70-х збирали з найпростіших пласких листів металу аж у Пакистані, використовуючи невбивне шасі від класичної Octavia. Виглядає максимально аскетично і просто, але в цьому і є її головна фішка — сувора робоча конячка, яку можна було полагодити в полі. Уявляю, як би цей «кубик» зараз впевнено розсікав десь нашими закарпатськими селами, та й складних сучасних розхідників з 4kparts.com.ua для нього б точно не знадобилося. 🚙

Зазирнув у справжню автомобільну капсулу часу в Млада-Болеславі! Цей розкішний зелений екіпаж від Laurin & Klement початку ХХ століття виглядає так, ніби щойно з'явився зі старого кіно. У ті часи автомобілі ще робили з душі, дерева та металу, а кожен виїзд на дорогу був справжньою пригодою з викликом для водія. Неймовірно наживо бачити вінтажну еволюцію бренду, з якого все почалося. 🎩✨ #LaurinAndKlement #MladaBoleslav #SkodaMuseum #VintageCar #CarHistory #RetroAuto #EarlyMotorsport

Оце справжній автомобільний гангстер із Млада-Болеслава! Цей розкішний чорний велетень — преміальна Škoda Superb першого покоління з 1930-х років, яка вражає своїми масштабами та хромованим блиском. Навіть тоді ім'я Superb говорило саме за себе, пропонуючи статус, комфорт і передові технології для найвибагливіших пасажирів епохи. Неймовірно бачити наживо витоки флагманської лінійки, сучасних нащадків якої ми щодня зустрічаємо на дорогах. 🖤🚗 #SkodaSuperb #MladaBoleslav #SkodaMuseum #VintageCar #ClassicLuxury #AutomotiveHistory #RetroAuto

Натрапив у музеї на легендарну Škoda Favorit 136 L/A під номером 14, яка в 90-х роках не просто ганяла по трасах, а буквально виривала перемоги у своєму класі на престижних міжнародних етапах. Навіть на гравіційному подіумі виглядає так, ніби щойно повернулася з чергового складного спецучастуку.

Легендарна зелено-біла ліврея, каркас безпеки та чистий дух епохи, коли чеська команда гучно заявила про себе на весь світ! 🏁🔥 #SkodaFavorit #SkodaMotorsport #MladaBoleslav #RallyLegend #ClassicRally #RetroCars #AutomotiveHistory

Škoda Fabia Super 2000 — машину, яка свого часу просто штурмом взяла світовий автоспорт і зробила революцію в ралі категорії S2000. Потужний атмосферний двигун, повний привід і цей агресивний широкий обвіс у фірмових кольорах Castrol та ŠKODA Motorsport виглядають просто приголомшливо.

Жива історія тріумфів на найскладніших трасах світу, від яких завмирає серце! 🏁🔥 #SkodaFabiaSuper2000 #SkodaMotorsport #MladaBoleslav #RallyLegend #S2000 #MotorsportHistory #CastrolRacing

справжній «капсульний» експонат із зупиненим часом! Замість ідеального глянцю та блиску, цей вінтажний автомобіль залишено в його автентичному «рідному» стані — з патиною, потертостями і слідами десятиліть на кузові. Дивишся на нього і чітко розумієш справжню вагу часу та історію, яку він мовчки провіз крізь цілу епоху. Неймовірне відчуття реального минулого без жодних реставраційних прикрас. 🕰️✨ #VintageCar #BarnFind #AutomotiveHistory #ClassicCars #PatinaCulture #RetroStyle #CarPorn

Синій діамант 1928 року 💙 Шкода Hispano-Suiza 25/100 KS — один із найрозкішніших автомобілів Першої республіки. Лише близько 100 штук, 6,6-літровий авіаційний «шістка» на 100 к.с., майже дві тонни елегантності і швидкість понад 120 км/год. Цей красень починав як лімузин промислового магната, потім став пожежною машиною, а тепер знову сяє у всій красі. Відкритий кузов, бічні запасні колеса, хромовані акценти і той самий «крилатий стрілець» на капоті… Час ніби зупинився. Хто б хотів прокататися в 1920-х? 😏 #ŠkodaHispanoSuiza #ClassicCars #VintageLuxury #RetroAuto #АвтоІсторія #Oldtimer #CarPorn #1920sStyle #LuxuryOnWheels

Приїхати до музею автомобілів — це вже подорож у часі. А побачити поруч сучасні Škoda — означає відчути, як ця історія продовжується просто на наших очах. 🚗✨ Від перших сміливих інженерних експериментів до стильних, технологічних і впізнаваних автомобілів сьогодення — бренд постійно змінювався, але зберігав головне: практичність, характер і любов до деталей. На цьому фото — місце, де минуле зустрічається із сучасністю. Тут автомобільна історія не стоїть за склом — вона живе поруч, рухається вулицями й щодня знаходить своїх нових шанувальників. Škoda — це не лише автомобілі. Це понад століття ідей, інженерних рішень і доріг, які ще потрібно подолати. 💙 #Škoda #SkodaMuseum #АвтомобільнаІсторія #ІсторіяАвто #АвтомобільнаСпадщина #СучасніАвтомобілі #РетроТаСучасність #Автолюбителі #АвтомобільнаКультура #CarHistory #ModernCars #AutomotiveHeritage #CarMuseum #CzechCars #CarLovers

Справжня краса не завжди сяє лаком… Цей довоєнний Škoda стоїть саме таким, яким його знайшли: чорна фарба лущиться, тканинний дах вицвів, метал розповідає свої десятиліття. Ніякого глянцю — лише чесна історія. Саме такі «сплячі красуні» нагадують, що автомобілі теж старіють, живуть і зберігають сліди своїх господарів.

#SleepingBeauty #Patina #UnrestoredClassic #ŠkodaHistory #VintagePatina #OriginalCondition #CarStories #TimeCapsule

Час тут — головний художник.

Червоний колір, хромовані деталі й характерний погляд фар — автомобіль, який неможливо не помітити. ❤️🏁

Яскравий представник спортивної історії Škoda, де автомобілі були не лише засобом пересування, а й учасниками справжніх випробувань на витривалість. Монте-Карло, європейські марафони, складні дороги та багатогодинні перегони — саме такі змагання формували характер марки.

У ті часи успіх залежав не від електронних систем чи комп’ютерної допомоги, а від майстерності водія, надійності техніки та здатності автомобіля витримувати найскладніші умови. Кожна фара, кожна хромована деталь і кожна лінія кузова нагадують: перед нами не просто ретроавтомобіль, а частина великої гоночної історії. Ця Škoda виглядає так, ніби щойно повернулася з фінішу — переможцем, із власною історією за плечима. 🚗✨ #Škoda #SkodaMuseum #Шкода #РетроАвто #КласичніАвтомобілі #АвтомобільнаІсторія #ГоночнаІсторія #Автоспорт #МонтеКарло #АвтомобільніМарафони #АвтомобільнаСпадщина #ClassicCars #VintageCars #MotorsportHistory #RallyHistory #MonteCarloRally #AutomotiveHeritage

Сріблясте купе Škoda Popular Sport «Malá dohoda» 1937 року (спеціально побудоване для ралі країнами Малої Антанти). 1. Білий відкритий красень (вид ззаду) Українською Біла елегантність початку століття 🤍 Дерев’яні спиці, латунна фурнітура, запасне колесо на ремінцях і довгий капот… Цей відкритий ветеран ніби щойно зійшов з фотографії 1910-х. Часи, коли автомобілі ще були справжніми екіпажами на колесах, а кожна деталь робилася руками майстрів. Простота, грація і дух епохи, коли все тільки починалося. #LaurinKlement #EarlyŠkoda #WoodenSpokes #VintageElegance #BrassAndWhite #ClassicTourer #AutomotiveHeritage

1937 рік. Škoda Popular Sport Coupé спеціально підготовлена для пропагандистського ралі країнами Малої Антанти (Чехословаччина – Румунія – Югославія). Номер 74, прапорці союзників, обтічний кузов і гордий напис на капоті. Це не просто красиве купе — це автомобіль, який ніс ідею дружби трьох держав через тисячі кілометрів доріг. Елегантний, швидкий і політично важливий одночасно. #MaláDohoda #PopularSport #1937Rally #ŠkodaHistory #SilverBeauty #LittleEntente #PreWarRacing #WingedArrow

Коли «столітка» стала монстром 🔥 Škoda 1000 MB 1800 B5 — червоно-білий звір із розширеними крилами, кліткою безпеки та номером 51. Звичайний народний автомобіль перетворили на справжнього бійця кільцевих гонок кінця 60-х – початку 70-х. Ширші арки, потужніший двигун, агресивний вигляд… Це вже не просто 1000 MB. Це доказ того, що навіть «народне» авто може кусатися на трасі. #Škoda1000MB #1800B5 #CircuitRacing #RacingBeast #ŠkodaMotorsport #GroupB5 #Widebody #ClassicRacing

У кожного автомобіля є свій голос. У цього він звучить хромом, великим кермом і м’яким блиском кремового кузова. ✨🚗 На фото — елегантний класичний Škoda із післявоєнної епохи, коли автомобілі створювалися не лише для швидкості, а й для комфорту, надійності та щоденних подорожей. Масивна решітка радіатора, округлі форми, тонкі хромовані лінії та фірмовий стиль перетворюють його на справжню машину часу. Поруч — чорний автомобіль, і разом вони нагадують, як поступово змінювався автомобільний дизайн: від стриманої елегантності та ручної роботи до більш практичних і сучасних рішень. Саме такі моделі стали важливими сходинками в розвитку марки та підготували ґрунт для майбутніх Škoda Octavia й інших легендарних автомобілів. Це вже не просто транспорт. Це атмосфера цілої епохи — подорожі без поспіху, блиск хрому, запах салону та відчуття, що кожна поїздка може стати окремою історією. 💛 #Škoda #SkodaMuseum #Шкода #РетроАвто #КласичніАвтомобілі #АвтомобільнаІсторія #АвтомобільнаСпадщина #ВінтажніАвтомобілі #КласикаНаКолесах #РетроДизайн #ІсторіяМарки #Автолюбителі #ClassicCars #VintageCars #CarHistory #AutomotiveHeritage #Oldtimer #CzechCars #RetroDesign #CarCulture

Тут усе починалося… 🚲⚙️ Задовго до автомобілів були велосипеди Slavia, потім перші мотоцикли Laurin & Klement і навіть величезні стаціонарні двигуни. Чорно-червоні рами, шкіряні сідла, ланцюги, мідні деталі… Це не просто експонати — це ДНК бренду, якому вже понад 130 років. Від двох коліс до чотирьох. Від майстерні до світової марки. #LaurinKlement #Slavia #FirstMotorcycles #BirthOfABrand #VintageMotorcycle #EngineeringRoots #FromBicyclesToCars

Ранні Laurin & Klement — з дерев’яними ручками, шкіряними сідлами на пружинах і моторами, які виглядають як витвори мистецтва. Особливо вражає чотирициліндровий CCCC (1903–1906) — один із перших таких мотоциклів у Європі. Простота, сміливість і геній двох Вацлавів. #LaurinKlementCCCC #EarlyMotorcycle #PioneerSpirit #VintageTwoWheels #EngineeringHistory

Сила, яка крутила світ ⚙️ Величезний стаціонарний двигун Laurin & Klement початку XX століття. Чавун, мідь, величезний маховик… Поки одні будували мотоцикли, інші вже робили мотори для фабрик і майстерень. Саме з таких машин починалася промислова могутність майбутньої автомобільної легенди. #LaurinKlementEngine #StationaryEngine #IndustrialHeritage #PowerOfThePast

Блакитний трудівник 💙 Поки одні Škoda блищать на ралі та в музеях, цей скромний пікап просто працював. Світло-блакитний колір, білі диски, відкритий кузов… Класичний роботяга, який возив усе — від мішків з картоплею до інструментів. Без зайвого пафосу, зате з характером. Саме такі машини тримали країну на колесах. #ŠkodaPickup #Workhorse #ClassicUtility #BlueBeauty #EverydayHero #VintageVan #ŠkodaLife

Червоний RS — спадкоємець духу 🔥 Від ралійних Octavia 60-х до сучасної Octavia RS. Той самий характер, тільки тепер з турбонаддувом, величезними гальмами і агресивним обвісом. Чорні диски, червоні супорти, низька посадка… Це вже не просто сімейний седан. Це доказ, що спортивна ДНК Škoda нікуди не поділася — вона просто стала швидшою, гострішою і ще красивішою. #OctaviaRS #ŠkodaRS #ModernPerformance #RedHot #WingedArrow #SportyŠkoda #FromRallyToRoad

Ім’я, яке повернулося через 130 років 💙 Škoda Slavia. Саме так колись називалися перші велосипеди Лауріна і Клемента. А сьогодні це сучасний елегантний седан, який знову несе легендарне ім’я. Блакитний колір, чисті лінії, панорамний дах… Від дерев’яних рам кінця XIX століття — до високотехнологічного автомобіля XXI. Повне коло історії в одному слові. #ŠkodaSlavia #NameWithHistory #FromBicyclesToSedans #ModernClassic #WingedArrow #HeritageAlive

Чорна елегантність вищого класу 🖤 Škoda Superb. Коли чеська марка робила справжні люксові автомобілі. Довгий капот, вертикальна решітка, хромовані бампери і той особливий блиск чорного лаку… Це вже не просто машина — це заявка на місце серед європейської автомобільної еліти міжвоєнного періоду. Гордість, стиль і потужність в одному кузові. #ŠkodaSuperb #PreWarLuxury #BlackBeauty #ClassicElegance #WingedArrow #LuxuryHeritage

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Skoda Fabia Mk2

Другого покоління Фабії звичаної не було?) Бо не побачив ніде, окрім Фаворита ралійної версії)

08 вересня 17:05

Я їжджу на Hyundai Accent (4G)

Другого покоління Фабії звичаної не було?) Бо не побачив ніде, окрім Фаворита ралійної версії)

Filmmaker, дякую, відредагував, щось не те і не туди вставив)

08 вересня 18:29

Я їжджу на Skoda Fabia Mk2

Filmmaker, дякую, відредагував, щось не те і не туди вставив)

Fly17, тепер загубилась ралійна версія MK2(

08 вересня 19:02

Я їжджу на Hyundai Accent (4G)

Fly17, тепер загубилась ралійна версія MK2(

Filmmaker, знайду на неї опис, що робив, коли там був і все буде

08 вересня 19:27

Я їжджу на Hyundai Accent (4G)

Fly17, тепер загубилась ралійна версія MK2(

Filmmaker, https://driver.top/blog/734936, усунуто

10 вересня 15:39