AutoNova-D

Відео – амортизатори Bilstein, які залишилися живими після 640 000 км пробігу

Опубліковано: 05 вересня 20:27

Стосовно того, чому амортизатори Bilstein такі дорогі…


Пікап Toyota Tundra 2012 року, який все своє життя працює в США на доставках, проїхав 700 000 миль (понад 1,1 млн км). З них останні 400 000 миль (майже 650 тисяч км) – з амортизаторами Bilstein 5100. Причому, як випливає з відео нижче, ці «аморти» й досі живі: замінили їх лише для профілактики.





Так, звичайно йдеться про підсилені амортизатори, а не стандартні, та й американські дороги – це далеко не українські… Але все одно це непоганий приклад того, чому поважний німецький бренд недешево оцінює свою продукцію.



Тому, вочевидь, можна не хвилюватися за переплату.



Придбати амортзиатори Bilstein можна в АвтоНова-Д.


Більше цікавого контенту в Telegram-каналі АвтоНова-Д!

9 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A3 (8P)
bilstein це не просто круті амортизатори, це дійсно справжня незмінна (навіть зараз) німецька якість. одноштокові перевертиші взагалі краще них ніхто не зробить бо це = bilstein💪👍
08 вересня 09:54
Шукав стук ходової задньої на КІА К5. Після заміни всіх сайлентів, думав аморти. 385000 стан відмінний. На них побачив дивний напис "Sachs made in Korea".
07 вересня 11:22
В мене рідна адаптивна пневмостійка здалась при пробігу 465.000км, на 20-ти літньому Мерседесі S320cdi. Bilstein теж по заводу. Потік спочатку аморт, потім тим же маслом роз‘їло пневморукав і почала травити повітря. Хоча ні звуків ні стуків та помилок не було))
06 вересня 16:39
тільки чомусь коли ставиш більштайн у нас, то вони або починають стукати або тічуть. Сам стикнувся і у знайомих така ж історія
06 вересня 14:04
Я їжджу на ГАЗ 3110
це типу як у нас сенси виходжують 500 000 без капіталки у таксі... але є безліч нюансів у такому використанні. Тож приводити її у приклад буде не коректно.

така сама приватна автівка з нечастими поїздками нажаль не дає такого ресурсу(((
1
06 вересня 10:58
:-)) в мене bilstein b6, які ніфіга не бюджетна лінійка. Придбані новими - передній один, майже новий застукав на втулках (відома проблема «перевернутих» амортизаторів), після чого поїхав в ремонт, і теж, досить не бюджетно, був відремонтований - замінили втулки (на сезон вистачило). А задні відкатали тисяч 15, і один потік…
А за власника тундри я радий… :-)
1
05 вересня 20:37