Профіль Videotandem

Про мене

Привіт! Машина для людини, а не людина для машини — це моя залізна база. Плазувати перед залізом не буду, але ставлюся до нього з великою повагою.

Мій водійський стаж — 35+ років. Перші права отримав ще до повноліття (із зірочкою «дійсні з дати Х»), встиг покататися на батьковому Москвичі-412, а зараз мені 53. Тому блогерів із YouTube я слухаю з посмішкою — за цей час я навчився бачити машини наскрізь і робити власні висновки.

Мій бортовий журнал у чотирьох актах:

• Opel Omega A (1987): Моє перше власне авто, куплене родиною у 2003-му. Елегантний 20-річний корабель, який пройшов зі мною всі опелівські болячки, ремонти та зварювальні роботи у фахівців. Перше кохання, яке залишило напрочуд позитивні спогади.

• Changhe Ideal II (2006): Суцільний експеримент із салону. Брали на пару років, а залишився на десять. Маленький китаєць на 13-х колесах, який бачив Крим, Рим і в буквальному сенсі видерся на Чуфут-Кале, шокуючи людей біля шлагбаума.

• Citroën C4 Grand Picasso: Легендарний сімейний лайнер на 7 місць із французьким характером. Машина-телепорт для нашої родини. Ми з дружиною могли в рандомний момент вирішити: «Поїхали в Київ!», зібратися, взяти собаку, завантажити там усіх дітей та онуків і рванути далі.

  • Епохальний тріп: Нічний марш-кидок на 1000 км з Кривого Рогу на Волинь за 12 годин. Тоді в Нововолинську ми ще й довантажили родичів під зав'язку — машина перетворилася на справжній пасажирський бус — і поїхали великою компанією на Шацькі озера, на Світязь. Ця поїздка запам'яталася назавжди! Зараз авто на продажу, але в серці — назавжди.

Нинішній апарат: Chevrolet Bolt EV (2023)

Мій перший електрокар, володію вже 8 місяців. Після величезного Сітроена мені трохи не вистачає мільйона бардачків та холодильника, але те, що ці 204 конячки витворяють із пасажирами, які сідають до мене вперше — це чистий захват. Реальний досвід без прикрас та міфів.

Тюнінг без «колхозу»

Маю прямі руки і якщо є натхнення та вільна година, люблю обережно підлаштувати машину під себе. Але мій підхід виключно естетичний і зворотний: роблю так, щоб покращити комфорт, але за потреби в будь-який момент повернути заводський сток. Жодного візуального шуму.

Слоган: 35+ років за кермом. 204 сили, нуль колхозу, чиста практика.