Профіль ST-EN

Про мене

Во время учебы в институте оч. хотелось машину при чем "бредил" преимущественно семеркой (2107) все думал закончу учиться пойду работать сразу же куплю. В результате учиться закончил, устроился на работу и подошло время покупки автомобиля. Вариант с семеркой к тому времени начал отходить, — задний привод, угловатый кузов и еще много много ньюансов из за которых понял что если и покупать что нибудь из Жигулей то что то посвежее. Да и чесно сказать финансы позволяли что нибудь или из десяток или Самару на большее к тому времени не тянул. После долгих раздумий, сравнений всех "за" и "против" приобрел "пятнашку". Автомобиль куплен в салоне, двигатель 1.6 без подогревов обогревов. Сейчас машине уже почти два года пробег 13 000, что можно сказать — машина стоит своих денег бегает нормально, двигатель для 1.6 вроде неплохой (особенно он становиться "неплохим" когда на тахометре стрелка оказывается в районе 3 — 4 тысяч)управляемость машины неплохая, салон как для Жигулей хороший. В зимнее время собо хочется отметить печку греет капитально в машине можно ездить в одном свитерке или пайте. Это что качается плюсов, к минусам хотелось бы отнести слабоватые тормоза, на скоростях за 100 тормозить очень тяжело приходиться налегать на педаль да и тормозной путь оставляет желать лучшего, довольно жесткая подвеска на скорости это вроде бы и хорошо — держит дорогу даже на приличных скоростях(за 150) но вот в городе тем более с нашими дорогами это очень чувствуется. Неважная шумоизоляция, даже не знаю почему так но когда хочется крутануть мотор чуть побольше чем 2.5 тысячи рев мотора начинает резать слух, да и так при скорости свыше 150 начинает уже тупо свистеть через щели наверное в дверях (не прислушивался где именно)особенно хотелось бы поблагодарить ОАО АВТОВАЗ за заднюю полку, скрипа хватает на весь салон (магнитолу впринципе можно и не ставить)слава Богу проблема устранима — прокладка всех мест контакта с кузовом 8мм изолоном и скрип пропадает. Закрытие дверей отдельная история почему то пассажирская дверь закрывается вообще отлично с таким приятным повидловым звуком (замки поставил бесшумные) шлёп легонько и все, а водительская напротив как не пытался отрегулировать почему то с первого раза закрываться наотрез отказывается приходиться посильнее "шлепнуть". Хотя может я сильно придираюсь всетаки автомобиль Российский, да и стоит он не столько сколько его братья из за бугра. Все остальное тьфу-тьфу-тьфу без проблем — двигатель работает как часики, заводится в любой мороз, никаких подтеканий, затеканий нет все жидкости на месте по электронике тоже без проблем, никаких нареканий. В целом машиной доволен! На данный момент в машине:
— проложена вибро-шумоизоляция днища и арок
— установлены бесшумные замки
— тонировка
— магнитола Pioneer DVH-P580MP.
В дельнейшем планируется установка литья на 15" c резиной 195/50/R15